Mi számít komoly sérülésnek egy autó karamboljánál

totalcar.hu/szerzo/kroneraff_istvan

Letöltés

Megtekintés
113,115

Megjegyzés

  • hanggal kezdjetek valamit pls :D

    IdegroncsIdegroncs4 napja
  • Kopasz jobb oldalról szól, Béla balról.., ez azért elég fura :)

    El DonFuerteEl DonFuerte5 napja
  • Jó kis téma érdekes és jól elmondják mit kell nézni. Egy gond van. Az operatőri munka az kuka! Semmi közelítés, semmit nem látni olykor. 33:30 nl mikor az ajtót mutatja, hogy mit kell nézni akkor nem ott kellene állnia ahol. Legközelebb valaki mást kérjetek meg ha lehet :D

    Szabolcs MSzabolcs M6 napja
  • Nagyon hasznos video..

    Attila BenkoAttila Benko6 napja
  • 180-al mennek az emberek, meg 70-90-el.. és 15 kmph-s "védelemről" beszélgetünk a karosszéria elején?

    Tibor ReszegiTibor Reszegi6 napja
  • Az Isten mentsen meg István rugásától minket. Az már valami 👌 Két remek szakember. Köszönjük a videót. Jöhetnek még még még!

    Zsanett AndreaZsanett Andrea7 napja
  • Ez karosszéria a Leartól van?

    Attila DobreAttila Dobre8 napja
  • 0:12 🤣😂🤣😂🤣😂🤣

    Lastname FirstnameLastname Firstname8 napja
  • Wégre, itt van csokorba szedve a híres Mountain Bike Trilógia hulabel.info/phone/PLvfdfdArrT25bwJqQkCuz9QjnGNFrubf1

    Márk SteiningerMárk Steininger8 napja
  • Wartburgot ne szídd Kopasz! Az istenített távolkeleti márkáid a mai napig úgy csukódnak, mint egy 40éves Wartburg :D Kong az egész bódé ha becsapod az ajtót...

    Norbert RózsaNorbert Rózsa9 napja
  • Nem szeretem mikor az acélt vasnak hívják. Ez így nem túl szakmai

    Zsombor KocsorZsombor Kocsor9 napja
  • Egy kicsit a közönséges stílusból kéne visszavenni, mind a szavak, mind viselkedés terén, amúgy tetszett. Arról is beszéljünk, amikor két autóból varázsolnak egyet, ami soha a büdös életben nem lesz olyan, mint a gyári, hiába vágták le a hegesztett sérült részeket az egyikről-másikról.

    Balázs BálintBalázs Bálint9 napja
  • Kopasznak kemény a rúgása 😁😁😁😁

    Zoltan HidegZoltan Hideg9 napja
  • Nem baj, hogy fordítva szól a hang, az viszont fejhallgatóban nagyon kellemetlen, hogy mindenki 90%-ban csak az egyik oldalon szól. Képtelen vagyok végighallgatni. Olyan, mintha egyszer az egyik, másszor a másik fülemre süket lennék.

    Bálint UdvarhelyiBálint Udvarhelyi10 napja
  • Bélának kellett mar egy ilyen bemutatkozó videó

    akos czibokakos czibok10 napja
    • ..de ezt is a Kopasz csinalja nem a totalcar

      akos czibokakos czibok10 napja
  • (Kedves mérnök urak. Minden jó, csupán a vas szó bántja a fülem. mert a vas az öntöttvas. Minden más acél. Vagy rosszul tanították? ☺)

    Sándor Zoltán SzabóSándor Zoltán Szabó10 napja
  • Nagyon jóóó! Nekem még egy 'Dallas'-ozás jutott eszembe, csak itt a "technológia" szó elhangzására inni! :D

    Kovács PéterKovács Péter10 napja
  • Hu de tudalekos ez a manó. Nem is birtam csak par percig.

    CercatO JCercatO J11 napja
  • Van egy magyar papíros focus alváz számom ha érdekel :D

    CSCS11 napja
  • Oszt? Ezeket bárki tudhassa 😒😁

    Heedful spy10018Heedful spy1001811 napja
  • Ez nagyon király lett! Már várom a következőt!

    Péter FriedrichPéter Friedrich11 napja
  • Ez nagyon jo volt! Rengeteg erdekes infot hallottam, megtöbb ilyet a jövöben is ha lehetseges!

    adamoadamo11 napja
  • Üdv! Engem személy szerint a fenéklemez sérülései érdekelnének. Sokszor van úgy, hogy egy ráfutásos balesetnél látszólag csak a lökhárító sérül, ám alatta komolyabb sérülés is éri a fenéklemezt. Sokan nem is foglalkoznak vele, mivel nem látszik... jobb esetben spotterezik, rosszabb esetben felrakják rá az új lököst. A kérdésem az lenne, hogy a fenéklemez sérülése, mint strukturált elem mennyire befolyásolja az autó viselkedését a későbbiekben? Akár lehetne szó a vonóhorog által elszenvedett sérülésekről is. Illetve még egy másik kérdésem is lenne. Volt szó a dugókról amik az alváz aljába kerülnek. Ezeket a gyártás mely fázisában szokták az autóba helyezni? Gondolok itt arra, hogy ha festék, ködölés, lakk található rajta (mármint a gumi dugón) az a gyártáskor kerül rá, vagy esetleg egy későbbi igénytelen javítás, festés következménye ha festék van rajta. Köszönöm előre is :)

    Csaba KereszturiCsaba Kereszturi12 napja
  • Milyet rúgott a kopasz, majdnem felborult a bódé 😂

    Zoltán OrbánZoltán Orbán12 napja
  • timelapse zenéje? :D

    Gergely EperjesiGergely Eperjesi12 napja
  • Akkor sérült autónál nagyon át kell nézni a karosszérián a bekötési pontokat, mert a fotóműtől oda továbbítódik az erő, és ha nagyon elkapták (pl. oldalról), akkor lehet hogy a bekötési pontot és környékét is deformálta, elmozdította. Ha már a bölcső/segédkeret deformálódik gyakran már az GTK, hiába csavarkötéssel oldható, de az már az az erőhatás ami nyilván nagyon sok elemet érint, kb. mindent ki kell szedni az autó orrából, új segédkeret, stb. sok apróság, hatalmas munka. De tény, hogy egy érintő végighúzás, vagy egy kis ráfutás is lehet nagyon látványos, de egyszerű sérülés. Csak ne legyen túl új az autó, mert a radar, kamera, stb szenzorok, elektronikák pótlása, bekalibrálása olyan összeg lehet hogy nem hiszed el. De ok, ez a videó nem a GTK-ról szólt hanem a karosszéria biztonságáról. Ott meg annyi a lényeg, hogy a váz, a mag ne sérüljön nagyon, a perifériák nem számítanak (max drága lesz).

    Bregb AregaBregb Arega12 napja
  • A videó jó, de amit a 45. perc környékén beszéltek, abban rohadtul nincs igazatok... Persze, hogy nem akar senki törött, sérült, javított autót venni, mert: 1. Senkinek gőze sincs arról, hogy hogyan lett kijavítva. Értsd: kókány szar munka (mint ma Magyarországon szinte minden) vagy profi javítás 2. A sérült autó ugyanannyiba kerül, mint az, amit nem sérülten veszel... (persze, vagy nem tudsz róla) Ha az árban tükröződne a sérülés/javítás mértéke, akkor szerintem többen elgondolkoznának rajta... Ebben annyi van... Az amit mondtok, hogy a javítás során dokumentáljuk a sérülést és a javítás menetét, szintén jó ötlet... remélem a jövőben nem kerülök ilyen helyzetbe, ha sajnos mégis, akkor megkérem a szervízt, hogy légyszi fotózzanak bőszen, mert később jó lehet... kíváncsi leszek majd az arcokra, amit vágnak...

    Árpi KériÁrpi Kéri12 napja
  • Kíváncsiság képp felmentem a carvertical oldalára és a minta jelentésben a nepper úr egyik autója volt megtalálható. Ami benne volt a körülbelül 2hete felrakott carvertical elemző videóban is, ezért valaki meg fizetett volna szégyen ez az oldal

    Péter_Kozma 2Péter_Kozma 212 napja
  • Nagyon jó videó lett, de a végével nem értek egyet. Egy átlagembernek egy sérülést nagyon nehéz felmérni vagy esetleg olyan szakembert találni, akiben meg is bízik. Egyszerűbb, ha ép autót veszünk. Az említett futómű és karosszériaelemek javítását illetően nem tudjuk felmérni, hogy mennyibe fog kerülni; nem tudjuk, hogy normálisan fogják-e megcsinálni és a javítás alatt nem lesz autónk. A majdani eladásnál pedig szintén alkualap lehet a korábbi sérülés.

    matthewkonczmatthewkoncz12 napja
  • Olvasom a kommenteket... Aztán az jutott eszembe hogy az vótmá hogy fordítva szól a hang?

    Norbert NemediNorbert Nemedi12 napja
  • Köszönöm, az elhangolásos tömítős sztoriról eddig nem tudtam. :)

    Gergely CseikGergely Cseik12 napja
  • Fordítva van a hangsáv. :)

    Zsolt MárkusZsolt Márkus12 napja
  • nekem a pofám leszakadt, hogy mennyi tévképzet volt a fejemben, nagyon köszönöm ezt a videót, rengeteget tanultam belőle

    Én VagyokÉn Vagyok12 napja
  • Hát igen. Ez már már oktató anyag. Mindenki ilyen tanárra, tanárokra vágyik talán egész életében, ha tanulásról, vagy tudás szerzésről van szó, na meg akkor is ha szimplán csak a valamennyi szabad, fél szabad idő hasznos eltöltéséről van szó. Ha olvasni nem lehet....éppen. Micsoda anyag! Köszi!

    Sallai GáborSallai Gábor12 napja
  • Ágó Béla ebben a videóban remekül beszél, összefüggő, szakszerű, egyik mondat a másik után rendesen fel van vezetve, összefűzve. A totalcar erőmérőben ugyanez a beszéd stílus miért nem sikerül....?? Ott még mindig olyan erőltetett, nyögve nyelős, izzadság szagú... Mint amikor minden egyes epizód a legelső epizód lenne Bélának, mint kezdő műsorvezetőként, aki meg akár felelni az elvárásoknak...

    Tamás ThénTamás Thén12 napja
  • 2 mm es lemez, és zártszelvény. Lényegében ezekből áll a hazai utakon poroszkáló fostalicskák, sufniban javított vasak 98%.

    Train TrainTrain Train12 napja
  • Többször elhangzik, hogy az autó vasból, vaslemezből készül, szóval Béla beülhetne még néhány anyagismeret órára.

    Atamszam MaszmataAtamszam Maszmata12 napja
  • Ajánlom figyelmetekbe a BackyardBoyz című HUlabel csatornát, ott is elképesztő mikből építenek ,,várat”.

    Ákos OrsósÁkos Orsós13 napja
  • Nem az a baj, hogy sérül a lemez, hanem alatta ott van a kabelkorbacs/elektronika. Na azt nem javítja még senki (tisztelet a kivételnek) rendesen...

    Schieber ÁrpádSchieber Árpád13 napja
  • a sztereó hang pont fordítva van!!!!!!!!!!! :-(

    Csöme JózsefCsöme József13 napja
  • Közszolgálati blokkunkat látták. Köszönet a munkátokért! 👌

    kistehen27kistehen2713 napja
  • A mérnök úr annyit megtanulhatott az egyetemen hogy vasból semmi sincs az autón,legfennebbACÉLBÓL...Ezért ,első éves vizsgán kíméletlenül elvágnak.Mindenesetre szégyellném magam ilyet mondani,főleg olyantól hallani aki autógyárban dolgozott

    János FodorJános Fodor13 napja
  • Köszi Pisti ez nagyon informális volt,ezek a műsorok más megvilágításba helyezik az autó sérüléseit .

    László TóthLászló Tóth13 napja
  • Jó pénzért felkeverem nektek a hangot hogy legalább ne a balról jöjjön a jobb oldalon álló ember hangja...

    Bence BozsikBence Bozsik13 napja
  • Fantasztikusan hasznos!

    Török ÁronTörök Áron13 napja
  • A kopasz meg a Bela. Jo a tema. Koszonjuk. 😀

    Márk NeumayerMárk Neumayer13 napja
  • Ez a szétpanorámázás utómunkában srácok szerintem nem túl jó ötlet, szerintem maradjatok meg inkább annál, hogy maradjon a mixelt mikrofon.

    Balogh ZsoltBalogh Zsolt13 napja
  • nagyon hasznos! Orakig tudnam hallgatni :) Koszi!

    Robert SimonRobert Simon13 napja
  • Nagyon köszönöm, csak így tovább . Még több okosságot. A rosszindulatból nem lesz haszon , ne foglalkoztatok vele. Mindig vannak okosak , ázok maradjanak okosak , én nézem a műsort.

    László KállaiLászló Kállai13 napja
  • Na na na. Ne ekézzük a Wartburgot. Gyerekkorom meghatározó járműve.

    CaputoCaputo13 napja
  • Isten verje meg az osszes nyestet. Nem csak szigetelest esznek, hanem kabelt, vakumcsovet, gyujtast... Amugy meg elmehetnek a gyartok a 3.14ba, hogy a tetore belulol nem tesznek hoszigetelest. A sajatomba tettem, nyaron fogott 5-7 fokot, telen meg gyorsabban bemelegedett. Es a hatizom a legerosebb, nem a lab :)

    Nagy SandorNagy Sandor13 napja
  • "Hát igen"..... Én vettem 2004-ben olyan '95-ös 2000 16v vectra-t aminek mind a két oldali első taposólemeze úgy nézett ki mint a gombócba gyűrt,aztán kisimogatott újságpapír....(bellülről) Illetve bele kellet toldani hogy kiadja a méretet,kívülről aláfekve semmit nem lehetett láni,viszont mikor megált a gép,mert a motorvezérlőbe belefolyott az esővíz csatornábol a csapadék,és ki kellett szedni a 40 kg szigetelés,amiből szintén folyott az égi áldás,akkor konstatáltuk,hogy egyik másik pontheggesztés csak lefúrva lett,viszont ahogy a torony és az a oszlop összekötő elem cserélve volt,a vízvályú felől,ott kimaradtak a visszaheggesztések.... És mikor kikerült a taposószőnyeg,meg a viztározó szigetelés, akkor derült ki hogy bele vartak a taposólemezbe....azt hittem agyvérzést kapok.... Na azóta nem kapkodok az autó vásárlásokkal...😆😆😆😆 Amúgy a video szuper,mint mindíg!😉☺️

    Denke ZotyaDenke Zotya13 napja
  • Miért nem acél lemezt mond Béla? (vas karosszéria) Az ötvözött vas már acél.

    Csaba Horváth-MorvaiCsaba Horváth-Morvai13 napja
    • @2103i persze, rendben, értem is, csak furán hangzik. 🙂

      Csaba Horváth-MorvaiCsaba Horváth-Morvai12 napja
    • Szerintem, ahogy az elején is mondja: vasalapú - ez lett röviden vas.

      2103i2103i13 napja
  • Hátsó hídról egy szó sem volt

    Szili dszudzsáróSzili dszudzsáró13 napja
  • Üdv! egy olyan kérdésem lenne hogy mi a véleménye az opel vectra GTS 3.2 V6-ról? 2004 benzin

    Zoltan BorossZoltan Boross14 napja
    • Kinek?

      Norbert NemediNorbert Nemedi12 napja
  • Jó páros. Viszont azért vannak vegyes gondolataim. Ez inkább megint arról szól, hogy a lekérdezőben látunk törést, akkor azt tudjuk helyén kezelni. Jogos amiről beszéltek, de ez a levesz-felrak dolog nem ennyire egyszerű. Az ember meg olyan autót akar, aminek nem nagyon volt incidense. És ez is teljesen normális.

    YELLOWYELLOW14 napja
  • 19:05 gyalogoselutesnel figyelembe van veve, hogy ad egy puhasagot ;D ugy mondta mintha ez mindennapos rutin lenne :D

    Dániel SzakácsDániel Szakács14 napja
  • Állva tapsolok ismet a sötét hálószobában az alvó feleségem mellett! Bravó Uraim!

    MunkaMunka14 napja
  • Ez milyen auto karosszériája? Mikori évjárat?

    Bálint KisBálint Kis14 napja
  • Hasznos volt nagyon! Ismét 😉

    tamás heidttamás heidt14 napja
  • Van 18 dislike, nem is értem, biztosan kedvelni akarták ezek az emberek, csak véletlenül nem azt sikerült megnyomni. Én is műszaki ember vagyok, engem lekötnek ezek a videók, még akkor is ha sok mindennel tisztában vagyok!

    Kasza ZoltánKasza Zoltán14 napja
  • Mindenki a mikrofonok csatornáinak felcserélését fikkantja, közben eszetekbe sem jut, hogy az oparatőr állt a rossz oldalán Bélának és Kopasznak? :D

    mcdomymcdomy14 napja
  • najo ez forditott hangal nézhetetlen

    román jozsuromán jozsu14 napja
  • Ú gyerekek, komolyan megtükröztétek a sztereót? :D Jobbról szól a Nepper, balról a vendég......

    Ye Olde FoxehYe Olde Foxeh14 napja
  • Két kiváló ember!

    mazeofcar111mazeofcar11114 napja
  • Csak nálam van felcserélve a sztereó? Pont fordítva szól, mint ahogy a képen vannak a srácok.

    TheTiger1342TheTiger134214 napja
  • Sztereó hangszórós a tabletem így kicsit zavar a hang

    Márk HorváthMárk Horváth14 napja
  • Számomra érdekes.és informatív bemutató sikeredett. Köszönet érte. Annyit kiegészítésként - mert nem ez volt a súlypont - de: a kateforézis során alapozófesték réteget kapnak az alkatrészek. Az elv a galvanizáláshoz hasonló, és ma nincs jobb ennél. Amikor után gyártott csere darabot kell venni, fontos, hogy ilyen módon legyen festve.

    Münich ZoltánMünich Zoltán14 napja
  • Nyugottan lehet hossz tartó nyulványt ajtó oszlopokat utastértetőt/koszorút cserélni a gyári leírásban szerepel e modózatok.

    István BereczkyIstván Bereczky14 napja
  • Egy technikai észrevétel: Aki a kép jobb oldalán van, az ne a bal oldalról szóljon, és viszont.

    Harpauer JózsefHarpauer József14 napja
  • A stereo fordítva működik, agyhangya beugrott. :D

    Krisztián KovácsKrisztián Kovács14 napja
    • Én átcseréltem a füleseket a fejemen. :D Ennyi. Mindegy.

      Sallai GáborSallai Gábor12 napja
  • OFFTopic: @Béla, lesz még Erőmérő? Mostanában nincsenek fent videók.

    bcsabcsa14 napja
  • Talán nem kellene a családját féltő apát gúnyolni. A többi érdekes, informatív volt.

    Isten FaszaIsten Fasza14 napja
  • 17:00 😅

    LekvárLekvár14 napja
  • @becsületesnepper csak ismételni tudom az eddigieket: hiánypótló (plusz lájk Bélának). Látszólag nepperként magad ellen dolgozol, de jobban belegondolva a megfelelően "edukált" vevő időt és pusz macerát spórol meg. Saját magának és Neked is. Mert hát hiába az "Etari", ha nem tudom, hogy mi a lényeg a mért "vas" alatt. A szerkentyű amúgy remek, pontos és gyors - kösz a tippet ;)

    Árpád KissÁrpád Kiss14 napja
  • Ezen jót röhögtem hogy "cserélhető az eleje" egy koccanás után papíron persze amúgy GTK az autó de jó lett a videó kicsit bulshit de jó

    Vitányi GyulaVitányi Gyula14 napja
  • Tanulságos videó, köszönjük Kopasz!

    MaDMaD14 napja
  • Jó ez a párosítás! Várom a következő közös előadást!

    Ádám KoránÁdám Korán14 napja
  • Kötelezö irodalom és a formáció is tökéletes! Egy ilyen kalapácsos ütéstöl átfordul a martenzites acélmerevítö, elveszíti a maximális "védöképességét"? Ponthegesztés: Ha jól tudom eleve több ponthegesztést csinálnak, mert nem mind lesz tökéletes. Inkább hegeszt a robot 10%-kal több pontot, 20% idö spórolással, persze a minöség rovására. Fülhallgatóval hallgatva kicsit ijesztö a Borsa mocorgása, azt hittem szöknek a gyerekek a lakásból.

    Gabor WitschGabor Witsch14 napja
  • Nem is tudtam, hogy Bill Murray ennyire ért az autókhoz és ráadásul magyar. 😮

    Mr4r0nMr4r0n14 napja
  • A sérüléssel az a baj még szakszerű javításnál is hogy eladáskor értékcsökkenést okoz. Hiába gyári elemekkel, tisztességesen, mégis leértékelődik a piacon.

    Attila GereAttila Gere14 napja
  • Ez a videó évtizedekre bibliája lesz a használt autó vásárlóknak - is. Köszönjük

    Xabax HiXabax Hi14 napja
  • 47:01 😂

    László LiborLászló Libor14 napja
  • Van az Adobe Premierben egy fill left és fill right funkció. Hogy ne jobról balról szóljon a hangotok, hanem középről. 😉 köszi a videót, sokat tanultam!

    Laszlo ErdosLaszlo Erdos14 napja
    • oké akkor nem haluzok, tényleg szar volt a hang... :D

      LászlóLászló9 napja
  • méltatlan nyomorult megjegyzés az hogy a wartburg egy szemét. fejlődési folyamat része minden autó és úgy tudnak jobbak lenni a mai autók hogy a rmúltban gyártottaknál felismert hibákat a következő újabb fejlesztési fázisban korrigálták korrigálják. tehát azért van hangtalanul záródó ajtók a mai gépeken mert felismerték többek között a wartburgnál hogy az a használat közbeni erős hanghatásokat csökkenteni kell, érted te suttyó?

    ahungarianmanahungarianman14 napja
  • Törött autót akarok venni!!!! 😂 Kicsit propaganda szagúra sikeredett számomra ez a videó,de mindenben igazuk van amit elmondtak. A csúnya sérülés nem minden esetben jelenti azt,hogy javítás után életveszélyessé vált az autó. Klassz kis videó.

    Róbert Baranyi-SzabadRóbert Baranyi-Szabad14 napja
  • Mikrofont Bélának!

    Gergő VigGergő Vig14 napja
    • @Gergő Vig Nekem az nem tűnt fel. A mikrofon középen fent van neki az a vékony fajta, és nincs rajta az a szörcsomó mint a másikon, ezért alig látszik. Ha nem lett volna neki mikrofonja, akkor nem is tudták volna felcserélni a hangok forrását.

      Tamás DenemTamás Denem14 napja
    • @Tamás Denem Legyen igazad.. de hangja csak akkor volt amikor a Kopasz közel volt hozzá.

      Gergő VigGergő Vig14 napja
    • Van neki.

      Tamás DenemTamás Denem14 napja
  • Tartalmas oktató videó! szuper lett! +Az ablak keretek deformaciójáról nem volt szó, pedig ha az sérül nehéz tényleg jól javítani. Ha nem sikerül te pedig berakod a "könnyen cserélhető " új szélvédőt nem fogod tudod miért reped el és rozsdásodik körbe vagy ázik be. Utána csak szívás van vele. Ilyen "apróságokról" is lehetne szó.

    R RobR Rob14 napja
    • Nem nehéz ablak keretet jaívtani, esetek nagyon nagy többségeben nem megfelelő ragasztás végett ázik be, a rozsdásodás meg kivételnél megsérül a fényezés és nincs vissza javítva azért rozsdásodik.

      István BereczkyIstván Bereczky14 napja
  • Béla: - Nehezen horpad egy ajtó? ... Részlegvezető: - Béla! Várlak az irodámban!

    Pál KissPál Kiss14 napja
  • Nekem a b oszlop a kedvencem)) imàdom javítani. Èn a JET golden fùrò szàrakat hasznàlom ès tökèletesen visz mindent. Nem reklàm #cdggarage ( nem magyarorszàgon èlek )

    George XGeorge X14 napja
  • Amúgy a C oszlop sérüléséről és javításái lehetőségeiről lehetett volna még volna beszélni.

    e1e114 napja
  • Nagyon idegesítő, hogy az egyik hang csak a bal hangfalból szól, a másik a jobboldaliból, és ráadásul fordítva, mint ahogyan a képen állnak.

    e1e114 napja
  • Belaurnak legkozelebb adjatok mar egy mikrofont.

    Norbert LovasNorbert Lovas14 napja
    • Ott van rajta.

      Tamás DenemTamás Denem14 napja
  • Bocsánat, én tényleg nem Ágó úr szakértelmét akarom vitatni, de nincs olyan, hogy VAS karosszéria, olyan van, hogy ACÉL. Ezt nyilván ő is tudja, és csak megszokásból mond vasat, de kérem, lehetőleg ügyeljen a helyes nomenklatúrára. Nem tőle, de máshol is hallottam, hogy vas blokk, olyan sincs. Ezekkel nem az a gond, hogy nem értjük, mit akar mondani, csak kicsit pongyola a megfogalmazás. A műsort sokan nézik és sokan tanulnak belőle, van is mit, hiszen a színvonal magas. Ezért kérem, érezzék át ennek a felelősségét.

    AxeloonAxeloon14 napja
  • Tuti videó! bár a két beszélő hangja a másik oldalról jön ,mint amelyik oldalon állnak

    Dániel CsontosDániel Csontos14 napja
  • Egy 1999-es Ford Fiesta faceliftem van. Egyesek csak egy öreg autót látnak benne, pedig a maga 20 évével nem a legöregebb az utakon. Én viszont imádom, bár lehet, hogy csak azért, mert első autóm. Nagyon tetszik a formája, mert bár kis kategóriás, de a tervezőnek jó napja volt, amikor tervezte és annak is, aki úgy határozott, hogy metál szürke legyen a színe. Lehet ez a kettő ugyanaz az ember. Ez persze csak az 1999-es faceliftre igaz, a korábbiak nekem sem jönnek be annyira. Nagy hátránya ugyanakkor az autónak, hogy irtózatosan hajlamos a rohadásra. Most épp a két küszöböt kell megcsináltatnom. Az irtózatosan nagy előnye pedig az, hogy olcsóak hozzá az alkatrészek. Egy új küszöb kb. 3000 forint+munka. :O Célom az eredeti állapotot helyreállítani, sőt...a ma elérhető jobb alkatrészeket (leginkább, ami a futóművel kapcsolatos) és talán egy erősebb motort beleszereltetni, természetesen törvényesen. Ha ez összejönne, akkor...az király volna. Az már más kérdés, hogy nem biztos, hogy egy ütközés után még abban a helyzetben lennék, hogy az autóm sérüléseivel foglalkozzak...lefoglalnának az enyéim. :D Bocsi, srácok...csak lazán kötődöm a videóhoz. Éjfélkor felébredtem és mesélni akartam. :D

    József NémethJózsef Németh14 napja
  • Egy forgó rúgást legalább vártam volna :-)

    Sári ZsoltSári Zsolt14 napja
  • Én úgy tudtam, hogy 15-ig a lökinek és a keresztmerevítőnek el kéne nyelni az ütközési energiát. Ha nyomódik a nyulvány előtti rész, akkor már nagyobb sebesség kell. De cáfoljatok, ha nem így van.

    TheSzaboZETheSzaboZE14 napja
    • Csíkos Zsolt beszélt részletesebben az USA autókkal kapcsolatos szabályzásairól, náluk volt a 70-es években egy olyan törvény, ami azt követelte a gyártóktól, hogy X Mph sebességű ütközésnél ne legyen semmilyen külsérelmi nyom az autón, ott valóban a lökhárító nyelte el az energiákat. Ajánlom azt a videót, ott is érdekes dolgok hangzanak el az autózás történelméről.

      MrAndrej2000MrAndrej200014 napja
  • 13:34 Műanyag szövet a fém vázon :) .... de ez nem izzad és nem büdös

    Picsabaszo12 BitchfuckaPicsabaszo12 Bitchfucka14 napja
  • "Na majd én tüzet adok a hétfejű sárkánynak" - én meg félrenyelem a vacsorát a röhögéstől... Kopasz, Kopasz. 🤣

    Robi SzantoRobi Szanto14 napja