MűhelyPRN 99.: Újként bukás volt, használtan bombavétel ez a Suzuki

A Suzuki Kizashi 2009 és 2016 közt létezett a világ számos piacán, így Magyarországon is. Peches időpontban született, nem volt hozzá többféle motor, hiányzott a dízelváltozat és még a formája sem tetszett mindenkinek. Bence mégis bízik a márkában és az újkori ár harmadáért lecsapott erre a piros példányra. Lássuk, jól döntött-e! A Totalcar MűhelyPRN támogatója a Motul. Találd meg az autódnak megfelelő olajat az olajkeresőn! bit.ly/3kHVJQr

Letöltés

Megtekintés
156,271

Megjegyzés

  • Minden használtautó-vásárlás fontos lépése a szakszerű állapotfelmérés, erre adunk megoldást: Totalcheck.hu Ha pedig a műsorba jelentkeznél, töltsd ki az űrlapot és várj, hátha kiválasztjuk az autódat: docs.google.com/forms/d/1GmLt1B1dHqT4YTyEZk36eW5E5a0GdF6rKyvuHZqwOL8/edit

    Totalcar.huTotalcar.huHónapja
    • VW TRANSPORTEReknek is magas áruk van ?

      Gabor BotschnerGabor Botschner27 napja
  • Azt legalább mondhattátok volna, hogy most szüneteltetitek a sorozatot, mert pont a 100. rész előtt megszakítani szó nélkül eléggé nagy csalódás.

    Attila KovácsAttila Kovács5 napja
  • Na igen egy Suzuki ami totálisan más mint a többi szokvány modell, de kevés a vásárló köre. Aki ugyanilyen megbízhatót akar és mellé olcsó is jó alkatrész árakkal az valószínű vesz egy Toyota Avensist, vagy egy Accordot, Aki kényelmesebb komfortosabb utazó autót akar, ami kicsivel minőségibb az vesz németet Aki kifejezetten Suzukit akar az meg nem az miatt keresi amit ez az autó ad hanem azért mert olcsó könnyen kezelhető elvigyen A- ból B be és ennyit tudjon, és ezért nem fog erre kiadni ennyit hanem vesz egy Vitarát, SX4, stb.

    SoLa97SoLa975 napja
  • Új rész???

    Gulyás DávidGulyás Dávid5 napja
  • Mikor lesz már következő rész???

    Patrik KatusPatrik Katus5 napja
  • Mikor jön a 100-ik?

    Henrik HHenrik H7 napja
  • Mit történt ezzel a sorozattal? Nem lesz több új rész?

    Levy KovacsLevy Kovacs11 napja
  • Nagyon kívánatos autó, műszaki csemege, józan áron hozzá lehet most jutni, de: kevés van belőle, ha sérül, akkor drágák hozzá az alkatrészek, bontóba nem sokat láttam ilyet. Kopasz erre azt mondaná, hogy letérdelsz :-)

    Sándor FehérSándor Fehér11 napja
  • Ennek a musornak a sztarjai a 11 eves lerohadt luxus nemet autok. Egy jo Suzuki nem vicces :)

    Nevem SenkiNevem Senki13 napja
  • Hol van a 100. rész?

    Ágoston PèterÁgoston Pèter16 napja
  • A legszebb suzuki.

    Tibi KissTibi Kiss20 napja
  • Rendesen tetszik ez az auto

    Márk KissMárk Kiss20 napja
  • Nem szeretne valaki szegény Györgynek adni egy rendes méretű maszkot? Unalmas, hogy folyamatosan húzogatja. Meglátom és kikapcsolom azt a részt, amikor ő jön, csak arra tudok koncentrálni, hogy lecsúszott a maszk-felhúzza-beszél - lecsúszott...

    Zsófia PihokkerZsófia Pihokker21 napja
    • Nagy problémáid vannak maszkhuszár.

      Csongor UrbánCsongor Urbán16 napja
  • 2021.04.14 adással mi a helyzet? nincs felrakva semmi

    And SaaAnd Saa24 napja
  • Szèp autó! 👏👍Vennèm😎

    Gábor V.I.Gábor V.I.24 napja
  • Nemcsak 2010ben volt sok érte a 9,3milllió forint,most is az lenne érte. Kár, mert amúgy nagyon tetszett/tetszik

    Gàbor CsGàbor Cs24 napja
  • amin megütköztem a 150.000res szervíznél szinte klímahűtő csere. a C Vectrámban 330.000km van mégse néz ki így, pedig ott is van pár hajlott lamella!

    Gaheris 2005Gaheris 200524 napja
  • Köszönöm, így nem érdekel ez a videó. Az elején kötelező volt végignéznem 2 reklámot, azért, hogy utána kiderüljön, hogy a 17 perces videóban lesz további 3 reklámblokk 1-2 reklámmal. 5-8 reklámot kéne megnéznem, hogy egy 17 perces videót láthassak; egy videót, amiben eleve szponzorált tartalom van, tehát már kerestek vele pénzt azelőtt, hogy megnyitottam. A tartalomkészítőket szerintem is megilleti ellentételezés, de legfeljebb fele ennyi reklám lenne méltányos.

    Pongrác DúsPongrác Dús25 napja
  • Japán!Ennyi😁

    László KakukLászló Kakuk26 napja
  • Tesómnak is van Kizashi-je nagyon jo auto. 1 átkot tapasztaltunk fényszóroban égőcseréhez lökháritot lehet leszedni meg a fényszorot ki. De már rutinbol csinálom.

    Stephan PataiStephan Patai26 napja
  • A legjobban mindig azt bírom amikor jön a szervízfönök helyettes jeszomfaszom,fogalma nincs semmiről,de ő magyarázza el,hogy mi a baja az autónak! :D :D őőőőő....őőőőőő..... néhány helyen mintha lett volna már fújva...őőőőőőőő.Fújva volt ba..meg ilyen kurva egyszerűű őőőőőőőőőőőő :D

    Norbert KériNorbert Kéri26 napja
  • Kérem vissza a lerúgott német autókat! Így unalmas a műsor

    Valentin HorváthValentin Horváth26 napja
  • Méltatlanul lenézett márka a Suzuki. Itt a kövi bizonyíték. Mindenki a régiekkel azonosítja a márkát. Szerintem.

    Istvan KovacsIstvan Kovacs27 napja
  • Legalább néznétek utána mielőtt megcsináltok egy videót. Ez a gyári kereke, a többit nem is részletezném..

    Miklós SzabóMiklós Szabó28 napja
  • Szép autó, el is fogadnám de ha az eszemre hallgatnék, pont az alkatrész-ellátottság miatt nem ezt venném.

    RetroVemRetroVem28 napja
  • El sem hiszem! 4:39-nél ködlámpa? Esetleg ködzáró... És hol van Pesti Csaba?

    peter_cpeter_c28 napja
  • Szuper járgány.

    Roland NyesteRoland Nyeste29 napja
  • Nagyon szép, minőségi autó. Nekem tetszik, gratulálok a tulajnak hozzá, jó gazdája az autónak.

    Zoltán GömöriZoltán Gömöri29 napja
  • Remelem minden okos ilyen jó szervizbe hordja az autóját es soksoksok 300ezret hagy ott🙏🙏🙏🙏

    boxera11boxera1129 napja
  • Jó, fasza, minden, de ne törd meg vagy törjék meg , mert akkor kb rámegy a gatyád is, alkatrész szállítási időről ne is beszéljünk...

    Szasza MocsokSzasza Mocsok29 napja
  • Erről van szó, a japán az japán

    Zsolt KZsolt K29 napja
  • Szép autó, de valahogy nekem ugyanolyan semmitmondó, mint a legtöbb Suzuki... kicsit mint valami eminens tanuló, aki mindenből színjeles, de a kutya se akar barátkozni vele, mert annyira nulla a személyisége. Nálam Suzukiból csak a Jimny, vagy a régi Samurai rúghat labdába, esetleg a Vitara. Ja, meg az új Ignis is egész pofás.

    MetalTrabantMetalTrabant29 napja
  • Egyébként sem raknék soha utángyártott alkatrészt az autómba. Ha gyárira nem telik vagy csak túl büdös, akkor nem kell autó.

    Attila B.Attila B.29 napja
  • Gondolom azért volt anno olyan "népszerű" és azért fogyott csak annyi belőle, mert olyan gyönyörű, mint az SX4 sedan... 🤣🤣🤣🤣🤣 Őszintén szólva ennyi pénzért tök fapad. Mint egy Chevrolet Epica...csak az jobban néz ki.

    Kuko BaszodKuko Baszod29 napja
  • 5 éves nyári gumit miért kell lecserélni???

    Tamás FaragóTamás Faragó29 napja
    • @Blaise Köszönöm,ezeket tudom,láttam,lejjebb volt már feltéve a kérdés,szerintem a mai gumik 10 évig jók,ha jó a profilmélység,4-5 éves gumit felesleges pénzbe verés,ha erre támogatják az embereket szerintem...

      Tamás FaragóTamás Faragó29 napja
    • ha elvan kopva, elöregedve, elhasználva (sok km) stb akkor cserélni szokták, van egy érték ami alá nem mehet a gumi kopottsága, mert nincs megfelelő tapadás, balesetveszélyes

      BlaiseBlaise29 napja
  • Vegyenek már egy normális maszkot a szervízvezető srácnak... 😉

    Máté PichlerMáté Pichler29 napja
  • Belöttyen vagy apró rezonancia hibára gyanakszom

    tibor csányitibor csányiHónapja
  • Verjetek agyon érte, de nekem ez a kocsi akkor is tetszik!

    Ádám KoránÁdám KoránHónapja
  • Ez is el fog fogyni az utakról,mert drága az alkatrész...amúgy jó autó,ha emígy meg nem lenne szar...

    Norrisz CsakNorrisz CsakHónapja
  • Siklik az úton mintha szaron csúszna "Mucsi"

    Inaktiv FiokInaktiv FiokHónapja
  • Nehittem hogy látok jó Suzuki autót de tévedtem de csak az autóbuzik kedvéért: 1.9azisten

    Inaktiv FiokInaktiv FiokHónapja
  • Vajon ki gyártotta a motorját ? Tudtommal a Suzuki csak max. 1.6-ig GYÁRTHAT motorokat. Vagy nem jól tudom ?

    kralala57kralala57Hónapja
    • Suzuki önálló cég, nincs olyan, hogy nem gyárthat. Még közösködő érába se volt ilyen. A Vitarákba raktak nagyobb motorokat. Meg ebbe is maguk csinálták, gondolomma két literes Vitara motor alapján. Vezérlánc az a szisztéma, mint az Ignisé, itt is látni, Suzuki motor . Meg amcsi piacra SX4, ilyen helyekre mentek nagyobb motorok. Európába nem kellett nagy motor a Vitarán kívül, de azokat itt lehetett kapni. A dieseleket vette. Meg az XL7 a bérgyártás miatt ugye nem saját autó volt, ahogyan Suzuki Reno, Forenza, stb. szintén.

      Kovács Krisztián NorbertKovács Krisztián NorbertHónapja
    • @kralala57 Nem tudom pontosan, mit értesz az alatt, hogy " nem hallani"? Te nem hallottál? Ha igen, ez valószínűleg azért van mert nem foglalkoztál behatóan a témával.

      Sándor FerenczySándor FerenczyHónapja
    • @Sándor Ferenczy Akkor ezen kívül miért nem hallani 1.6-nál nagyobb motorú Suzukikról? Csak kérdem.

      kralala57kralala57Hónapja
    • Nem jól tudod.

      Sándor FerenczySándor FerenczyHónapja
  • Úgy látom, a kommentelők közül sokan még mindig nem képesek felfogni, hogy egy gyári alkatrészekkel dolgozó, az elvégzett munkáról számlát adó és arra garanciát vállaló szakszerviz árait nem érdemes a sufni szervizekhez hasonlítani, ahol a haver kendácsol számla nélkül, utángyártott, noname alkatrészekkel. Érthető módon egy ilyen műsor nem az utóbbi megoldást fogja propagálni...

    Kristóf SKristóf SHónapja
    • Nem a mühely javitja meg az autót, hanem a szaktudás, és az nem mindig egy csilli villi mühelyben van. Van ilyen ,,haver" egy garázsban javit, néha a nagy szakszervizekből oda küldik, mert nem birnak az autóval. És nem minden alkatrész szar ami nem gyári.

      Zsolt NagyZsolt NagyHónapja
  • 11:48 A biciklis kicsit állíthatná feljebb azt az ülést, és akkor nem kacsázna, valamint a térde se menne tönkre. :)

    Horváth OliverHorváth OliverHónapja
  • Ügyes a tulaj. Szép az autó, állapota is rendes, színe is van. A Suzukis maszktól azért kicsit megijedtem:)

    tai shudaitai shudaiHónapja
  • Könyörgöm adjatok már Györgynek egy rendes maszkot. Ha ivós játék lenne hányszor húzza vissza az orrára akkor a 14 percre már lakoholmérgezéssel vinne a mentő.

    Roland K.Roland K.Hónapja
  • @1:47 A hangmérnök visszatekerte a kilométerórát 😂

    dawydey97dawydey97Hónapja
  • Egy Hyundai Genesis 3.8 V6 GDI HTRAC-ra kiváncsi lennék. Egy brutál jó limuzin a prémiumhoz képest nevetséges áron.

    gyur1gyur1Hónapja
  • Sosem értettem mitől van ennyire agyonhájpolva ez motorháztető újra lett füjva, meg az ajtó alja 1mm-rel közelebb van mint a teteje. Nem kurvára mindegy? Ez egy autó, nem egy festmény. Jó a motor, a futómű és a fékek?

    fikkentagfikkentagHónapja
    • @fikkentag Igazat adok. Apukám a 3 éves Toyotát fújatta újra körben, mert állandóan nekicsapkodták az ajtókat, és ronda volt. Most van egy full sérülésmentes 10 éves autója, de ha valaki jönne megvenni és bűvészkedne a festékmérőjével, akkor elfutna, mert fújva volt. Aztán megveszi a szerkezetsérült totálkárost, amin van egy bontott (de nem fújt) motorháztető. :(

      Istvan KollarIstvan Kollar12 napja
    • @Derively Ez igaz, de hány újrafényezés mögött van szerkezeti sérülés? 20-ból 1 vagy még kevesebb? Aki ez alapján lefinnyáz egy autót, az lehet, hogy magával csesz ki, és ignorál egy csomó egyébként jó vételt is.

      fikkentagfikkentag23 napja
    • @fikkentag A szerkezetet kikalapálhatják úgy, hogy ne tűnjön fel a korábbi sérülés, ráadásul egy nagy részét lebontás nélkül nem is lehet látni. Egyszerűbb lemérni a festéket, amit nem tudnak hamisítani.

      DerivelyDerively24 napja
    • @Derively De akkor miért nem a szerkezetet nézegetik, miért a motorháztetőt?

      fikkentagfikkentag24 napja
    • Ha a szerkezet már törve volt, akkor a következő balesetet gyengébben fogja elviselni, tehát nagyobb kockázat.

      DerivelyDerively25 napja
  • Nagy ötlet volt a bemutatkozó résznél a mikrofont a biztonsági övre rakni kb szar a hang. Amúgy jó vidi!

    Máté FazekasMáté FazekasHónapja
  • Ez az autó olyan egyszerű mintha 98-ben készült volna. Minden porcikája :) simán javítható otthon nagyon sok minden

    Zsolt MárkusZsolt MárkusHónapja
  • Hát én nem vagyok suzuki rajongó(nagyon nem)valahogy már ránézésre mindegyik modellen azt látom hogy gyenge vékony lemezből van,de esküszöm ez az első szuzi amire azt mondom hogy szép! Mondjuk ilyen még nem is láttam!Meg még jó is! Kár hogy az ára túl sok! Meg nagy a motorja! Ennyiért inkább valami szívemhez közel állót is találnék! Szerintem a srác csak meg akarta tudni hogy mi zörög de itt nem lett okosabb!

    Robert NagyRobert NagyHónapja
  • Egy 5 éves abroncs miért utolsó szezonos?!

    utó vezetékutó vezetékHónapja
    • Nekem is ez volt a kérdésem...sírunk az autók fogyasztásán,meg,hogy 100 helyett 102gramm co2-t bocsát ki, de kidobálnánk a 4-5 éves gumikat 80%-os állapotban...

      ce1018ce101826 napja
    • @László Német szabvány, 3-5-8-10 év 3-teljesen új helyes tarolás eseten 5- év ig új 8 évig javítható sérülés esetén 10 évig használható, természetesen minden átszerelésnél szemrevételezés vagy egyéb vizsgálat után.

      geo7900geo790028 napja
    • @Ákos Lőrincz A gyártók szerint a gyártástól számított 5évig a gumi újként tekinthető szakszerű tárolás mellett! 10évre mondják a gumik élettartamát, tehát ez pont félidős!

      PLaccPLacc29 napja
    • @László Nyugodtan használd 10 éves koráig. Égéstér 247. adását hallgasd meg. Hány évet bír egy gumi a címe. DOT szám alapján ha a gumit megfelelően tárolták 3 éves koráig vadonatújnak tekintendő. Hallgassátok meg a podcastet mert érdekes.

      utó vezetékutó vezetékHónapja
    • Nyári gumi max 6 év Téli gumi max 4 év Érdemes betartani.

      Ákos LőrinczÁkos LőrinczHónapja
  • Gyönyörű.

    Eugene HowardEugene HowardHónapja
  • 336 ezer, jézus, milyen árak vannak.

    y xy xHónapja
    • Ezt osszad el 2 vel és az a plafon amiért egy becsületes, jò autòszerelő megcsinàlja. Ez gondolom valami komoly szervìz 10+ os szerelési òradìjjal. Vagy többel.

      József CziràkJózsef CziràkHónapja
  • Nagyon hiányzik egy kisebb benzinmotor, meg egy 2 literes dízel.

    y xy xHónapja
    • @Szabolcs Gálosi Jajj szegeny fejemnek...

      Endre OlaszEndre Olasz29 napja
    • @Endre Olasz az már sajnos a Te szegénységed! 😉

      Szabolcs GálosiSzabolcs Gálosi29 napja
    • @Szabolcs Gálosi 2.4.... zuk-motor jut rola eszembe :D

      Endre OlaszEndre Olasz29 napja
    • Ausztrál piacra készült elsősorban. 1,5 dolláros benzinhez. A 3 literes 6 hengeres motor hiányzik! 😉

      Szabolcs GálosiSzabolcs GálosiHónapja
  • 7 hónap alatt 4000 km? Ilyenkor már elgondolkodnék az autóbérlésen.

    y xy xHónapja
    • Jó de a vállalkozás meg a tiéd nem?

      crohlercrohler11 napja
    • @Istvan Kollar vegulis ja de megse mivel a "vállalkozásé".

      Tibor MohácsiTibor Mohácsi12 napja
    • @Tibor Mohácsi Bocsi, de akkor az nem úgy céges autó, mint gondoljuk. Az ugyanúgy saját. :)

      Istvan KollarIstvan Kollar13 napja
    • @y x nem toltak a seggem alá,van 1 kisebb vallalkozasunk es amiatt vettuk es fizetjuk a reszletet......

      Tibor MohácsiTibor Mohácsi23 napja
    • @Tibor Mohácsi Már akinek, nem mindenki olyan szerencsés, hogy céges autót tolnak a segge alá.

      y xy x23 napja
  • Hívhatjuk bárhogy akkor is csak egy piros Suzuki

    Zsombor KocsorZsombor KocsorHónapja
  • Mikor 100e km kornyeken dicsernek egy autot, mindig mosolygok es eszembe jutnak a nalunk jart maig mozgo 500-600e km-esek motorbontasok nelkul :)

    Roland DaraRoland DaraHónapja
  • 3:57 Ez a gyári felnije!

    Zsombor SzalayZsombor SzalayHónapja
  • Nézegettem én is még tavaly...számomra kicsi. Ha hàtul nagyonb hely lenne, simán megvettem volna én is. De nem is értem...a csomagtérböl elvesznek 10 centit és tökéletes.

    Donát SzabóDonát SzabóHónapja
  • "nem mondanám versenyautonak" Kevés az erő? Jedi-t hordani kellene akkor csomitartoba...mert az erő vele van....vagy turbot bele.... Másik: a műhelyfőnök beruházhatna egy uj szájmaszkra, kb 2mondat után lefittyen. Idegesítő nézni hogy igazgatja. Ezelőtti videokban is ugyanígy szerepelt.....

    Gábor BátoryGábor BátoryHónapja
    • Engem annyira idegesít több rész óta a Peleskey maszkhúzogatása, hogy nem is nézem csak hallgatom azt a részt.

      József NagyJózsef NagyHónapja
  • Balint melle megerkezett az automuhely Szoke Andrasa : P

    Lastname FirstnameLastname FirstnameHónapja
  • Ennek a Motul reklamnak az elejen egyre csak romlik a hangminosege.... porosodik, kopik a bakelit?? Most mar ugy szol, mintha egy eredeti Kodaly Zoltan gramofon lemez lenne.....

    Lastname FirstnameLastname FirstnameHónapja
  • Gratula! Nekem is ez van csak AWD+CVT. Imadom!

    dlacidlaciHónapja
  • Csak nekem tunik ugy hogy a faszi aki bemutattja a vegen a hibakat tok hulye a kocsikhoz.. es az ellenkezojet mondja mint a szerelo aki atvizsgalta... mar tobszor feltunt a dolog es nem kotekszem sot bantani sem szeretnek senkit..

    Roland NagyRoland NagyHónapja
  • Mennyire gáz már amikor valakinek folyton lecsúszik az orráról a maszk. Főnök úr! Keressen már egy mérethelyes maszkot, b*ssza már meg!

    ChemtrailfanChemtrailfanHónapja
  • A tulaj Suzukis maszkja mindent elarul..

    Attila BenkoAttila BenkoHónapja
  • Nem tudom, hogy ti mit szívtatok de szvsz ez az autó minden csak nem szép. 🙂

    ARTWOARTWOHónapja
  • Sziasztok! Ezt a kur.. a kiba....tt maszkot miért nem lehet normálisan hordani ill normális maszkot felvenni? Kurva idegesítő az állandó igazgatás! De ettől függetlenül nagyon jók ezek a videók! :)

    Pál LakatosPál LakatosHónapja
  • Balintunk jol meg van emberesedve.

    madrianmadrianHónapja
  • Upsizing forever!

    László BognárLászló BognárHónapja
  • Nagyon szép és egyedi autó! Szerintem egyetlen problémája hogy nincs belőle kéziváltós összkerekes válzotat. Illetve, hogy egyetlen motorral gyártották. Szerelhették volna még 2 ezres 4 hengeres és 2.7 és/vagy 3.2-es V6-os Suzuki motorral is.

    madracoonmadracoonHónapja
  • Meg akad minden felvételen a szemem milyen szar utak vannak eszméletlen ....😔🤮😞

    P CsP CsHónapja
    • P Cs Akkor úgy kell vezetni. Panaszkodni lehet, de minek. Ez természetesen nem menti fel az út karbantartóját.

      András ArányiAndrás ArányiHónapja
  • elárulok itt négyszemközt egy hatalmas titkot, ez a Suzukik szent grálja.

    Steve FieldSteve FieldHónapja
  • FFP2 a műhelyvezetőnek, Steph Curry for three, BAAANG

    Gulyás DávidGulyás DávidHónapja
  • Szétrohadt fostalicskákat akarunk látni végre, nem vadiúj autókat.

    arpiszanarpiszanHónapja
  • Egyszer az autó minden négyzetmilliméterének rétegvastagságméregetések közben elmondhatnátok hogy ha valami festve vagy csak éppen ködölve volt az nem a világ vége. Én egy újonnan vásárolt 2010es Honda accordot hirdetek. Az autó nem sérülésmentesnek van hirdetve, el is jött egy úriember megnézni. Kihoztam neki a kocsi minden dokumentumát, (egyébként tényleg még a legapróbb dolgok is megvannak kizárólag csak Honda centrumtól) majd jött a rétegvastagság mérőjével amit bekapcsolni sem tudott én segítettem neki. Megállapította amit én is mondtam, hogy az első lökös fújva volt (10 ezer kms korában egy jogsi nélkül idióta nem adta meg az elsőbbséget és szintén dokumentálva volt minden javitás). A vevő közölte hogy FOLTOZOTT RONCSOT NEM VESZ! Majd hazament. Az emberek eljönnek megnézni egy 10 éves autót ami 2,5 millió akkor mit vár? új s osztályt a szalonból? Örülnék ha esteleg ezt ti mint profik is elmondanátok mert az a hisztéria ami a magyar használt autó piacok folyik az elképesztő!

    Csongor JobbágyCsongor JobbágyHónapja
    • @R B Pontosan, mert hiába néz ki szépen körbe ha alul meg vastagon rozsdás. Azt viszont a szomszéd se látja; akinek vette! XD :)))

      Kovács GézaKovács Géza27 napja
    • Egyetértek. A többség azt hiszi, ha valami javítva volt az már csak rossz lehet. Az ilyen videók pedig még alá is támasztják a hitüket. 8:40-től Javítva volt, fújva, gittelve, SAJNOS! Mit sajnos? Jobb lenne ha gyári fény + rozsda lenne? Eszem megáll.

      XirnoxhunXirnoxhun27 napja
    • @Márton István Úgy csinálnak mintha ez lenne a világvége, hogy 15 éves autók javítva meg fújva lettek. :-D De alá már nem mászik, hogy megnézze hogy szét van e rohadva. :-D

      R BR B29 napja
    • Ezt a rétegvastagság méréseket sosem értettem. Ha valami (kicsit!!! nem rommá) törve volt de igényesen meg lett csinálva az kit érdekel? Úgy látszik csak ilyen balekokat.

      Márton IstvánMárton István29 napja
    • Nekem most 11 éves az autòm. Most vàsàroltam, eredetvizsgàn mértek rétegvastagsàgot. Azt mondtàk, hogy minden elemen gyàri a festés

      József CziràkJózsef CziràkHónapja
  • Csabát kérjük vissza!

    Csaba HorvaticsCsaba HorvaticsHónapja
  • A műhelyfőnök Urat kijavítanám. A kizashinak ez a gyári alufelnije.

    Rmx FicsiRmx FicsiHónapja
  • Ez többet ér mint egy tíz éves bmw.

    József DredJózsef DredHónapja
    • Akarod mondani többe kerül, nem többet ér

      * Robin* RobinHónapja
    • Sajnos az ára is több!

      Robert NagyRobert NagyHónapja
  • Ködlámpa jo. Akkor nagy baj nem lehet már

    david 92david 92Hónapja
    • Kb elélvez a műhelyfőnök attól hogy hátul világít minden lámpa. xD Ez már nagy érdem, úgy tűnik. :D

      Richárd FeketeRichárd Fekete25 napja
  • Baromi szép autó szerintem Suzuki szinten, sőt világpiaci szinten is. Nekem bejön. Kár hogy ennyire ritka, tényleg rákívántam pedig így autóvásárlás előtt.

    Fabiano.00Fabiano.00Hónapja
  • 5 éves gumit miért kéne cserélni?

    BlazeOfGlory717BlazeOfGlory717Hónapja
    • Hogy a gumigyártók se haljanak éhen :)

      darkarchon78darkarchon78Hónapja
  • És nem tanult ebből sem a Suzuki. Legyártott másik két koppintást is méregdrágán, az Acrosst és a Swace-t. Nem lesz itthon rá vevő. Miért jó ez?

    Balázs SoósBalázs SoósHónapja
    • De ez az autóiparban általános, hogy keresztbe-kasul vesznek egymástól a másik által gyárott modelleket átemblémázva. Főleg, ha egy rétegmodellt nem akarnak kifejleszteni. Vagy a lentebb taglalt témában. A Suzuki is adott el Subarunak, Fiatnak, Opelnek Európában magyar gyártású autókat átemblémázva. Vett máshová GM családos modelleket. Japánba a kei kategóriában Mazdának, Mitsunak, Nissannak, másoknak gyártott így.

      Kovács Krisztián NorbertKovács Krisztián NorbertHónapja
    • Semmit sem gyártott a Suzuki, megkapta a Toyotától őket, hogy teljesíteni tudja a ratyi, homokos Unió károsanyag kvótáit... cserébe a Toyota használhatja a Suzuki boosterjet motorjait és megkapja egyes modelljeit más kontinensek piacain. Örülök, hogy eloszlathattam a sötétséget a fejedből.

      BoosterBoosterHónapja
    • @Zoltan V. rendben! De akkor miért rá az embléma?

      Balázs SoósBalázs SoósHónapja
    • Nem a Suzuki gyártja az általad említett modelleket. A miértre, ha nem tudod a választ, akkor tájékozatlan vagy az autók témájában.

      Zoltan V.Zoltan V.Hónapja
  • Imádom ezt az autót. Egyszer biztos veszek egyet 😁

    Balazs FeherBalazs FeherHónapja
  • Az aljából szinte nem mutattak semmit. A jobb oldala törve volt, én lemértem volna a B oszlopot is. Mindezt harmadáron vette. Ha a tulajnak így megfelel, akkor spongyát rá:)

    misiba misibamisiba misibaHónapja
    • A futóművet jobban is megmutathatnák. Kíváncsi lettem volna a felépítésére, hogy sikerült-e végre a japánoknak lekoppintani egy jó német futóművet.

      R BR B29 napja
  • Vajon mennyi a fizetési kötelezettség utána?Súly adó,kötelező felelősségi bisztositás.No meg hogy el ne romoljon.Mindettől eltekintve gusztusos egy autó.Igazi látványnak meg felelő.Köszönöm

    Elek KecskésElek KecskésHónapja
    • @Tamás Németh Köszönöm

      Elek KecskésElek Kecskés29 napja
    • Súly adó már nem létezik elég régóta. Gépjármű adónak hívják, és egy teljesítmény/életkor táblázatból számolják ki, tehát ebből a szempontból mindegy a márkája. A KGFB pedig nagyon függ a szerződő személyétől (lakhely, életkor, stb.). Egy Casco-nál már lehetnek problémák. A típus ritkasága miatt esetleg feláras lehet. Az egyszeri költségeknél az átiratási illeték a viszonylag magas hengerűrtartalom miatt kicsit több. A vagyonszerzési illeték (rohadjon meg, aki kitatlálta) meg ugye vételár függő.

      Tamás NémethTamás Németh29 napja
    • kalkulátorlapon kiszámolod. a rendszám alapján meg lekérdezed szüf-ön a paramétereket. ennyi

      Ákos RomhányiÁkos RomhányiHónapja
  • újonnan 10misi (mint egy CLA Merci), 10éves használtan és km azonosan annyi mint egy 3-as BMW és még az alkatrészárak is hasonlóak a ritkasága miatt....pont ezért nem kéne, de mindenkinek másra áll fel a bré.

    KOVROLKOVROLHónapja
    • @Roland Szabó a német idős orvos házaspártól frissen behozott sosem dohányzott kutyát nem látott garantált friss olajcserés szervizkönyves 50.000km-esekkel ne keverd össze azt amire én gondoltam...több ismerősömnek is van 1.tulajos normálisan használtja 100-200e km között és kutya bajuk, ne a fél milláról 50ezerre visszatekert órás szarokat nézegesd hahun.

      KOVROLKOVROLHónapja
    • Ja, csak a bmw négyszer megy szervízbe, még ez egyszer.

      Roland SzabóRoland SzabóHónapja
  • Ez a gyári felnije kizashinak

    György NémethGyörgy NémethHónapja
  • Dorkát akarom vissza, ő legyen a tesztvezető minden autónál!

    József KuruncziJózsef KuruncziHónapja
    • @János Nagy Igen így már tudom! :) Több csinos tulajdonos volt már. Nekem a 21.-ben Dalma az egyik kedvenc.

      Zoltán KucseraZoltán Kucsera29 napja
    • @Zoltán Kucsera PRN 96. Rosszul emlékeztem,nem Yaris hanem Fiat 500 ;;))

      János NagyJános NagyHónapja
    • @János Nagy Melyik rész volt az?

      Zoltán KucseraZoltán KucseraHónapja
    • @Zoltán Kucsera Nem, Yaris-os.Fincsi.

      János NagyJános NagyHónapja
    • Ő kicsoda? PRN-es volt?

      Zoltán KucseraZoltán KucseraHónapja
  • Egyszerűen gyönyörű ez az autó.

    Zsanett AndreaZsanett AndreaHónapja
  • Ez egy álom lenne, ilyet fogni. Nem zavar, hogy benzines...

    Bálint MagyarBálint MagyarHónapja
  • Gyönyörű autó. Gratulálok a tulajdonosnak!

    Zoltán CsincsiZoltán CsincsiHónapja
  • akkor mégsem olyan fasza ha ilyen alkatrészárak vannak..

    Da MaestroDa MaestroHónapja
    • @* Robin Sose baj.

      Gergely TurcsanyiGergely TurcsanyiHónapja
    • @Gergely Turcsanyi Minek annyi kocsi 😃 egyszerre úgyis csak egybe tudsz ülni

      * Robin* RobinHónapja
    • @Da Maestro Lóf@szt vagyok japánbuzi. Az Opelt mondjuk tényleg lenézem. Azért, mert japán V8 a napi járós, attól még három Volvóm is van. Úgyhogy pont nem vagyok japánbuzi.

      Gergely TurcsanyiGergely TurcsanyiHónapja
    • @Gergely Turcsanyi már ne haragudj meg, de tipikus pökhendi japánautóbuzi vagy, aki lenézi a másik autóját (bár nincs opelem), fikázza a márkát, mert az a legjobb ami neki van. visszataszító vagy

      Da MaestroDa MaestroHónapja
    • @Da Maestro Nem bántott, csak ilyen marginális kérdéseket feszegettek. Inkább legyen drága az alkatrész, de kelljen ritkán, mint legyen olcsó, de kelljen sokszor. Az ilyennek Opel kell. Az olcsó. Igaz, járjon Opellel az, akinek két anyja van.

      Gergely TurcsanyiGergely TurcsanyiHónapja
  • Miért ez a legnagyobb Suzuki? Magyarországon talán. Emlékezzünk csak az XL7-re kicsit...

    Zsolt H.Zsolt H.Hónapja
  • Az a flexicsű valamitől tönkrement, kuplung?

    Zsolt ZomboryZsolt ZomboryHónapja
    • Jó akkor súgunk: azért ment tönkre amiért a klímahűtő is elporladt. Az az áldott só amit milliárd tonna számra szórnak az utakra. 😉

      128 Laci128 Laci26 napja
    • @Whistle Én a bal hátsó irányjelzőre tippelek. Ha túl sokat kanyarodsz balra és használod az indexet az kinyírhatja a flexi csövet. :D

      zoli771018zoli771018Hónapja
    • Aha, kuplung. Az hát...

      WhistleWhistleHónapja
  • Szép ez az autó! 🚗

    remixpizzazabaloremixpizzazabaloHónapja
  • Azért kíváncsi lennék aki a nem tetszését fejezi ki,annak milyen más alternatíva létezik!Ez...az egyik legjobb verda.Én Hondás vagyok,Suzuki motort hajtok!A japán autók megint bizonyítottak!Ha ezt a motort berakták volna valami kisebb karosszériába...az meg egy repülő lenne!Ha meg egy kisebb turbót kapott volna....azzal meg kinyomná az összes gyártónak a szemét!Le a kalappal!Tuti a verda!Nem ám béembé...meg a többi csekmet!Így tovább!A japán és a koreai gyártók a királyok!Ha szarakodni akartok a fosotokkal,akkor vegyetek mást!Mégegyszer gratula!!!Te értesz az autókhoz,szuper választás!

    a rénszarvas rudolfa rénszarvas rudolfHónapja
    • @Endre Olasz ?

      a rénszarvas rudolfa rénszarvas rudolf29 napja
    • Van eat sleep jdm matricad?

      Endre OlaszEndre Olasz29 napja
    • @Booster Az a helyzet akkor,hogy már ott is szar ahonnan behozzák nem?Vagy itt kotványosodnak el?A drága kinti javítás miatt adják el,mert annyiba kerül a javítás,hogy abból vész egy újat.Jó autók akkor,ha a javítás nem éri meg?

      a rénszarvas rudolfa rénszarvas rudolf29 napja
    • @a rénszarvas rudolf Bocsmá' hogy munkaidőben dolgozom és nem a hülye érv nélküli fröcsögésedre koncentrálok. Milyen videót küldjek? Milyen bizonyítékot akarsz tőlem? A saját 18 éves családi autónkról beszéltem, amibe közel ennyi km van mint ebbe a Suzukiba és jéé ugyanennyire nincs baja. Meglepő hogy egy gondosan karbantartott, óvott autónak nincs baja? Kinek meglepő? Ettől függetlenül nem vagyok elvakult és nem tukmálom orrba-szájba az általam kedvelt, favorizált márkát csak azért mert nekem az van és bevált. Veled ellentétben.

      A BélaA BélaHónapja
    • @A Béla Akárhogy is.. itthon csak kotvány szar német prémek vannak és általában az impotensek, vagy kisebbségi komplexussal küzdők veszik őket, mert azthiszik, ha lesz egy béjemvé-jük, akkor már működni fog a szerszám, vagy lesznek valakik. Hát.. sajnos nem. :))))

      BoosterBoosterHónapja
  • Mindenki fújja, hogy a legnagyobb Suzuki. Azért a Grand Vitara XL-7-es 2700-as V6-ossal, még ennél is nagyobb (volt).

    Sándor FerenczySándor FerenczyHónapja
    • XL7 3.2, 3.6 is volt, dehát igazából nem volt Suzuki, csak átemblémázott GM.

      Kovács Krisztián NorbertKovács Krisztián NorbertHónapja
    • @Metálos Zoli Én a Grand Vitara XL-7 esre gondoltam, mert azt gyártották az európai piacra is. Amúgy csak 2.7-es motorral.

      Sándor FerenczySándor FerenczyHónapja
    • Sőt!!! A 3.6 V6 volt a legnagyobb Suzuki XL-7. Grand Vitara-ban pedig talán 3.2 V6.....

      Metálos ZoliMetálos ZoliHónapja