Félmilliós baja lehet a K Astráknak - Vezess Értékbecslő

Kértétek, hát megtettük: közkívánatra vizsgáljuk át a Vezess Értékbecslőben az Opel Astra K-t használt autóként, mert annyian írtátok a J Astra videó alatt, hogy legyen emelőn az utód is. Jó autó, csak a motorválasztással ne nyúljatok mellé, mert az sokba kerülhet, de a dízelek lánchibája sem törvényszerű.

Feliratkozás a csatornára: bit.ly/VezessTV-feliratkozas

www.vezess.hu/
vezess/

Letöltés

Megtekintés
30,020

Megjegyzés

  • Átlag autó? Ne várjunk sokat? Miért ennyire kevés a 150 nyihaha :)

    géza ikaigéza ikai5 órája
  • 10:14 - ha Én így váltanék fokozatot Apám G Astráján, kapnék a fejemre az tuti biztos! :)

    Viktor K.Viktor K.4 napja
  • - watt rudazatot lehetett kérni ST-hez is extrában... - 40-20-40 arányban dönthető hátsó üléssor is extra, nincs az alapmodellben (ahogy ledönthető kartámla se)

    Balázs SoltiBalázs Solti4 napja
  • Gondolkodok venni egy ilyet 1.6 diesel-t, jo auto? Vagy melyik motorral erdemes venni?

    VenomkaVenomka4 napja
    • ha sokat mész vedd a dízelt!!!!!!!!!

      Gerrard StevenGerrard Steven3 napja
  • Köszi a videót, érdekes volt (nekem G astrám van, mostanában nagykorú :-)) Valami megütötte a fülemet, és mivel nem vagyok nagy autószakértő, rákérdeznék: tényleg mindegy, hogy volt-e jelentősen javítva a karosszéria vagy nem? (jelentős javításnak érzem azt, ha kivágták egy részét, főleg a fontos szilárdsági tartóelemeket, mint küszöb és tetőtartó oszlpok) Vagyis pl. az itt szereplő autó ütközéskor ugyanolyan szilárd-e, mintha a küszöb és a hátsó oszlop nem lett volna félbevágva és újrahegesztve? (a rétegvastagságok önmagukban nem fontosak, meg az éles átmenetek se) Továbbá, a későbbi rozsdásodási hajlam hogyan alakul?

    Ervin László HorváthErvin László Horváth5 napja
    • ez egy nehéz kérdés ,nyílván olyan szilárdsága soha nem lesz mint egy újé mert ez hegesztett de itt a hátsó részen található a javítás ami talán kevésbé gáz egy frontális ütközésnél.................

      Gerrard StevenGerrard Steven2 órája
  • Nem értem én ezt a modern autógyártást/sem/ . Pár éves autókról olyan szervizlistákat állítanak össze amit egy kilencvenes évek autója vidáman körberöhög.

    Zoltán VitaiZoltán Vitai5 napja
    • @Zoltán Vitai te bolond vagy én 3 hengerest nem vennék hamar kinyiffanak meg nagyobb terhelést kap a motor mint mondjuk egy 4 hengeres,a másik nyílván a technikának vannak hátrányai de ez is leginkább a környezetvédelmi szarságok miatt következet be!

      Gerrard StevenGerrard Steven3 napja
    • @Gerrard Steven Autószerelő mondás, egy henger kis gond sok henger nagy. Lényege ha minél több kütyüvel van tele annál több a meghibásodás lehetősége. Baj az, hogy meg is hibásodik.

      Zoltán VitaiZoltán Vitai4 napja
    • egy az hogy ilyen árak vannak 2021-ben a másik hogy már mindent elektronika mozgat stb.........

      Gerrard StevenGerrard Steven4 napja
  • Szia András Ezután lassan a Focus is beférne. 😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁

    Gábor HärtleinGábor Härtlein6 napja
  • 4 éves? 5. 🙂

    KoryKory6 napja
    • az 5

      Gerrard StevenGerrard Steven3 napja
  • Szép, de gyenge konstrukció,tele kopogós műanyagokkal,rossz oldaltartàsú ülésekkel. Hátsó futómű watt rudazat nélkül.... így nem jó uttartas, kanyarstabilitas, útburkolati hibák bejönnek, rosszul zajszigetelt utastér....stb, stb...ja de szép. Aszomszednak bejön, neki megvehetjük.A J astra klasszisokkal jobb belül.

    Mizuki TachibanaMizuki Tachibana6 napja
    • A J Astra az egy elbaszott konstrukció ,K Astra fényévekkel jobb...........

      Gerrard StevenGerrard Steven6 napja
  • Nekem 2017.januári van! A három részletben lehajtható hátsó üléstámla felszereltség függő? Mert az enyém 1:2 részben lehajtható.

    László BancsóLászló Bancsó6 napja
    • ok

      Gerrard StevenGerrard Steven4 napja
    • Igen!

      Attila TóthAttila Tóth6 napja
  • Oké..jó jó.De mivel nem régi autó nincs nagyon mit mondai róla......még.Kiváncsi lennék ha korosodik mi bajok jönnek ki rajta.Mert na..ez is lesz 15 éves.Én nem azt mondom rossz,csak várjunk ezzel még hogy nagyon jó autó,fiatal még.Majd ha korosodik meglátjuk mi mennyi idő alatt száll el belőle.Pl az a motor mennyit bir a turbóval.Mert egy 1.4 turbó meg 3 hengeres mákdarálók,tegyük hozzá nem egy hosszú életüek.Fiatal még..meglátjuk későbbiekben is mit tud majd.Nem okoskodó vagyok csak kiváncsi mert szemezgettem vele én is és túl fiatal még hogy komoly bajok elő jöjjenek neki

    IlluminateIlluminate6 napja
    • az 1,4 turbós simán elmegy 300 ezer km-t ,3 hengeres kb 150 ezernél kuka!!!mondjuk ezeket nem mondják az eladók sajnos!!

      Gerrard StevenGerrard Steven6 napja
  • Köszi a videót, nekem 1.6CDTI 110 lovas van 2016 -ból, 172.000km és semmi lánczaj (egyelőre), olajcsere 8.000 vagy max 10.000km.

    Fulop Botond-LaszloFulop Botond-Laszlo6 napja
  • dízel tesla mikor lesz?

    Gábor LGábor L6 napja
    • soha

      Gerrard StevenGerrard Steven6 napja
  • Suzuki sx4 vagy egy 2015 vitarára Kíváncsi lenék. lesz majd?

    Zoltán TóthZoltán Tóth6 napja
    • @Wolf Ray Kedves Wolf Ray! Sajnos egy típussal legtöbbbször egyszer tudunk foglalkozni és már volt Értékbecslő az 1996-2005 közöttiről, egy VR5-tel. Megkeresem az e-mailt róla, köszönöm, hogy szóltál!

      András SzörényiAndrás Szörényi6 napja
    • @András Szörényi 2.5 v6 TDi passat B5 facelift? Elvileg lett beküldve nektek,sok-sok kilométerrel,helyetekben elővenném majd a járgányok közül :)

      Wolf RayWolf Ray6 napja
    • Kedves Zoltán! Egyik sem várható, de 1,6-os szívó benzinesben megvehető mindkettő szinte vakon. Brutális áruk van használtan, nem véletlenül. Üdv, Szörényi András

      András SzörényiAndrás Szörényi6 napja
  • VW Passat CC (2009) tesztre nagyon kiváncsi lennek főleg a CRTDI motorosra

    Simi SimiSimi Simi6 napja
  • 2 hónapja vettem egy k astrát csak 5 ajtósat, flottás auto volt. Vásárlás után magam szervizeltem, prémium olajat kapott, szűrőket stb. Az alvázon a felületi rozsdát kijavítottam, de ezen felül semmi gond vele. Németbe jarok vele, havi 2500km-t megy, az 1.4es 150 lovas motor bőven elég. Nagyon jól fogyaszt autópályán, ott 5.2 literrel elvan, varosban ugyeket intézve 8.5-10 liter. Összességében nagyon jó autó, 5ös golf után nagy ugrás, sztem jó vétel

    Robert TRobert T6 napja
    • @Robert T szerintem is.....:)

      Gerrard StevenGerrard Steven5 napja
    • @Gerrard Steven Igen, csak ez egy kombi, picit nehezebb. De amúgy sztem jó autó. Inkább ez mint egy Golf.

      Robert TRobert T5 napja
    • ez az!!!!

      Gerrard StevenGerrard Steven6 napja
  • Sajnos a facelift után újonnan nem jó vétel, rosszabb motorok, elszállt ár. De a 2016-2019 közötti benzinesek még sokáig vonzóak lesznek a piacon.

    Zoltán LakyZoltán Laky7 napja
  • Auris kombi mint nagy rivális esetleg egy következő műsorban?🙂

    Tamás LévárdiTamás Lévárdi7 napja
    • Támogatom!

      Csaba IspánCsaba Ispán6 napja
  • 11:38 ajtó kibasz, a kilincs csak disznek van

    László DobóLászló Dobó7 napja
    • durva ja

      Gerrard StevenGerrard Steven6 napja
  • Nagyon jó ez az értékbecslő BMW E46 316TI 1,8 Compact esetleg várható?

    Emtra PrimeEmtra Prime7 napja
    • Köszönjük szépen az elismerésedet! E46 318 Ci-vel érkezett jelentkezés,de mivel jön Z3 2.8, Z4 3.0 éa E91 320d is, egyelőre ezek képviselik a használt BMW-ket a Vezess Értékbecslőben.

      András SzörényiAndrás Szörényi7 napja
  • Szuper videó.Ha 90% autópálya,akkor lehet 30.000km. Ha sok a város,csak 15.000 max. Rendes olaj kell: www.gmdexos.com/brands/dexos1/index.html

    Robi SzilagyiRobi Szilagyi7 napja
  • 1,4-es szívóbenzinesem van és abszolút elégedett vagyok vele néhány érdekes hibától eltekintve amit részletezek is. Annyit hozzátennék, hogy 6,6 literes fogyasztást eddig nem sikerült kihoznom belőle úgy , hogy klíma és lendületes vezetés mellett is 5,8-6 litert ír a számláló. A három év alatt hibalehetőség volt az intellink 4.0 rádió ami ha A verziós és kap egy rendszerfrissítést akkor "véget ér" az élete, de B verziós cseréjével megoldódik ez a probléma. A vezetőoldalon a tetőkárpit rögzítése egy ponton nem megfelelő , ezt orvosolják szervizben ha előjön a hiba. A gyári rádió 360000 ft még mindig, ha valaki esetleg vásárolna egy régebbi fajta szívóbenzinest akkor arra készüljön fel , hogy első lépésként kapcsolja ki a rendszerfrissítést a rádión, akkor talán nem lesz különösebb baja, nem kell cserével bajlódni. Probléma még az USB aljzat , néhány változatnál ez is cserés, kb 8000 ft, fontos , hogy ha össze van kötve a telefon az autóval és áll a kapcsolat akkor NE húzzuk ki a telefont, csak akkor ha kikapcsoltuk a rádiót! A másik probléma vele , hogy az Android Autó és az Apple Carplay csak kábelen keresztül érhető el, telefon minden funkciója ezen kívül bluetooth kapcsolattal elérhető, zene, telefonálás, kihangosítás. Helykihasználtság szempontjából kényelmes 4 fő részére a hatchback változat, kis méretű csomagtartója is jól pakolható. Olajcsere legfeljebb 15000 km-nél javaslom , ahogy a fékek kitakarítását is , fékolaj cseréjét is évente, ezt szeretik a szervizek hanyagolni. Ha szerzel egy ilyen modellt és szeretnéd költséghatékonyan üzemeltetni hosszú távon azt javaslom, hogy alap vagy közepes felszereltségűt vásárolj, kevés elektronikával, halogén izzóval. Ami nincs az nem romlik el és a szerviz, alkatrész árak se lesznek olcsóbbak, max olcsóbban megúszhatod. 17-19"-es kerekeket felejtsd el, a magyar utak jobban szeretik a 15-16-os ballonosabb gumikat, így futóműalkatrészre se igazán kell költened. Célszerű egy ülésvédő huzatot felhúzni, maga az ülések anyaga és borítása közepesnek mondható, a szokásos beszállásnál az oldalsó része kopik és idővel kiszakadásra hajlamos lehet. Még annyi a kellemetlenség , hogy a kormány alatt van egy szemetes amit célszerű üríteni és legfeljebb félig megtömni, ha teli állapot közelébe ér a szemét menet közben becsúszhat a műszerfalba :D Szerintem jó autó, néztem KIA-t, Suzukit, Fiatot hasonló kategóriában és ez tűnt akkor a legjobbnak

    Péter SolymosiPéter Solymosi7 napja
    • 2019. márciusában vettük át a kereskedéstől az 1.4 TURBO 150HP Sports Tourer Automata K Astra-t. Az elég magas felszereltség mellé opcióban már csak a full LED csomagot rendeltük, a LED-matrix-al. Fontos volt a nagy csomagtartó, és a minél több biztonsági kütyü. Nagyon jó autó. Remek a motorja, ennél szerettem meg az automata váltót is: sokat megy városban és autópályán is. A vezetési segédjei, sávtartója nagyon tetszik, néha már jól is jött. Bár a LED-matrix nem olcsó opció, minden forintot megért az első idegen, vaksötét szerpentinen, plusz parkoláskor, stb. A 30.000-es olajcsere periódusról annyit, hogy sztm is túlzás, de vezetési stílustól függően úgyis korrigálja a computer. Elég dinamikus vezetés, sok város, és kényelmi kütyü mellett 8 liter a fogyasztás, ami nem borzasztó. A fent részletezett hibákról még csak nem is hallottunk - de nem vitatom azt a filozófiát, hogy "ami nincs, az nem romolhat el".

      bé zébé zé3 napja
    • @Zoltán Vitai Gratulálok! Neked van egy jó állapotú F Astrád és a világban van több százezer ami már működésképtelen.

      QuercuscerriscerrisQuercuscerriscerris4 napja
    • @Zoltán Vitai Na várjál te agyas mert itt erről mit hallotál rosszat a videóban kb semmit te bugyuta ,nyílván ebben már jobban van ami elromolhat elromlik mint egy 94-es autóban de hát ez a technika fejlődése !!

      Gerrard StevenGerrard Steven5 napja
    • Úr isten . Én 94-es F Astrámról , ami állítólag a világ legszarabb autója , összesen nem tudnék ennyit írni ami életében történt. Na jó, minden műszaki vizsgán lecserélik az olajat és egyszer már kellett venni kipufogótartó bilincset is. 26 év alatt lett cserélve két garnitúra fékbetét. De a fékolaj tíz éve benne van . És nemrég itt-ott elkezdte a rozsdásodást is. Szóval szörnyű.

      Zoltán VitaiZoltán Vitai5 napja
    • Ez hát Opel THE BEST!!

      Gerrard StevenGerrard Steven6 napja
  • Az én 13 éves H Astrámon se alul(se felül) semmilyen rozsdafoltot nem találni, ezen meg 4 évesen tele van....

    Attila Cs.Attila Cs.7 napja
    • @Gerrard Steven az igaz, hogy este garázsban van, de télen nyáron napi 100 km, hóban, fagyban

      Attila Cs.Attila Cs.3 napja
    • hülye vagy nyilván ha garázsba van tartva az sokat számít meg ha csak száraz időben használod akkor még jó hogy nem igen rozsdásodik!

      Gerrard StevenGerrard Steven6 napja
    • drótkefe és korant :)

      Rente TiborRente Tibor7 napja
  • Nem véletlenül lett a 2016-os ÉV AUTÓja!!!!!!

    Gerrard StevenGerrard Steven7 napja
    • @György Guj mert mit lehet maga okos tojás,szerintem nem!??

      Gerrard StevenGerrard StevenNapja
    • Amnyi pénzből már autót is kapni.

      György GujGyörgy GujNapja
  • Sziasztok! 8as kombi Passatot teszteltek vmikor??

    Tibor KajcsosTibor Kajcsos7 napja
  • Köszönöm szépen ezt a videót ,fasza király kocsi ez a K Astra!:))))))))))))))))))))))

    Gerrard StevenGerrard Steven7 napja
  • jó ezaz astra, nekem is van 0km-essen vettem, de a fényezése olyan mint a kutyaf**za...sajnos!

    Krisztián ÁbrahámKrisztián Ábrahám7 napja
    • egyetértek. Bár minden új autóról mostanság ezt hallani:(

      Balázs SoltiBalázs Solti4 napja
    • @Zoltán Laky danke!!

      Gerrard StevenGerrard Steven6 napja
    • Hát igen. Nem figyelsz a pakolásnál, már felsérted a csomagtartónál... Mondjuk kb. ez az egyetlen negatív tulajdonsága.

      Zoltán LakyZoltán Laky7 napja
  • Mikor b@szátok ki ezt a frufrus uzit? Nincs egy normális összeszedett gondolatú ember se nálatok?

    DagernoDagerno7 napja
  • Azért én hiányoltam a videóból a kuplung-problémákat, sajnos elég sokaknál előjön, én ezért leginkább automatát néznék. Plusz 2017 nyara utánit, amibe már gyárilag Dexos 1 Gen 2 olaj került.

    vaioN250NvaioN250N7 napja
    • @Robert T Lényegében arról van szó, hogy beesik a kuplung pedál. Van akinek teljesen, másnak egy-egy pillanatra, de általában idővel használhatatlan lesz. Önmagában ez nem lenne a világvége, hiszen az ember vásárlás után cserél kinyomócsapágyat + kuplungszettet, de a gond az, hogy nem egyértelmű, mi oldja meg ezt a hibát. Volt olyan illető, akinek 900 ezres javítást akartak, van akinek pedig egy 30 ezer forintos munkahenger csere megoldotta. Engem elbizonytalanít az egész, mert ha típushiba és 50-100 ezerből javítható, az ember vétel után megoldja, de azért sokszázezres javítást nem szívesen költenék egy max 5 éves autóra, csak azért, mert elcseszte a gyár. Fontos, hogy van akinek garanciában javítják, de az a tapasztalat, hogy ez sokszor teljesen véletlenszerű, nem érdemes arra számolni, hogy majd a gyár megoldja.

      vaioN250NvaioN250N13 órája
    • Milyen kuplung problémák lehetnek? Köszi a választ

      Robert TRobert T5 napja
    • Így van. Rendes olajválasztás rendkívül fontos: www.gmdexos.com/brands/dexos1/index.html Wolf Vitaltech DX1 5w30 de van MOL Dynamic Gold DX

      Robi SzilagyiRobi Szilagyi7 napja
    • Köszönjük szépen a kiegészítést!

      András SzörényiAndrás Szörényi7 napja
  • Sajnos mentem ilyennel! Ilyen van cégautónak és hát a 6hengeres 2009 es e60 után a jó isten mentsen meg ezektől a hitvány autóktól! Recseg ropog benne minden és érzetre olyan mint ha valami játék autó lenne...nincs az a tömbszerü érzete az embernek ebben, nekem ez a tapasztalat! Ja és olyan horrorisztikus ki adások jelentkezhetnek h még a bmw re se tudok annyit költeni😂😂

    Jason VorheesJason Vorhees7 napja
    • E60 meg a minőség. Viccnek is rossz 🤣😂😂

      gergo acsgergo acs4 napja
    • @Shadow DooM így van ritka egy buta ember ez........

      Gerrard StevenGerrard Steven6 napja
    • Te olyan hülye vagy ember,hogy azt fájdalmas olvasni is...

      Shadow DooMShadow DooM6 napja
    • E 60 egy időzìtett bomba. Egy e39 sokkal megbízhatóbb.

      Sándor PécsiSándor Pécsi7 napja
  • 6-os a váltója?

    Attila PalaAttila Pala7 napja
    • @István Szabó ez 150 lovas nézd vissza 6-os váltoval!

      Gerrard StevenGerrard Steven5 napja
    • @Gerrard Steven De ez 125 lovas!

      István SzabóIstván Szabó6 napja
    • a sima 1,4-es 100 lóvasnak csak 5-ős

      Gerrard StevenGerrard Steven6 napja
    • még jóóóóóóóóóóóó

      Gerrard StevenGerrard Steven7 napja
    • Igen.

      István SzabóIstván Szabó7 napja
  • "Nincs ennek semmi baja": 4 éves kocsinak?! Szép is lenne ha ettől több baja lenne! Halkan jegyzem meg, hogy a legtöbb KIA-ra ennyi idősen még 3 év garancia van!

    PeaceWithDefenseOnlyPeaceWithDefenseOnly7 napja
    • 5 Éves papa!!!!!!

      Gerrard StevenGerrard Steven6 napja
    • A Kiát a garanciaidő alatt kicseréltetik az emberrel... A kötelező szerviz alatt röpködtek a kétszázezres számlák.

      mcdomymcdomy7 napja
    • @Sándor Pécsi az hát csak itt a sok hülye nem tudja, meg nem hiszem hogy állandóan jó szerelőhőz vinni mert ez szarik be egyik nap másiknap meg más baja van!

      Gerrard StevenGerrard Steven7 napja
    • Az a Kia gari 2 évig ér valamit. Marketing bullshit.

      Sándor PécsiSándor Pécsi7 napja
    • Sajnos nagyon sok Kiára nem érvényes a garancia, mert 1 nap vagy 1 km túlcsúszással ugorhat, amit sokan nem tudnak, amikor a 7 éves garanncia reményében vesznek használt Kiát. Mindig le kell kérdezni a konkrét autót, él-e rá a gari.

      András SzörényiAndrás Szörényi7 napja
  • Jó videó volt, köszi a feltöltést!

    losistvanlosistvan7 napja
  • Az hogy 3 hengeres. J astra utan biztos hogy nem azt veszem.

    N. GrószN. Grósz7 napja
    • te agyas a turbósok benzines 125 és 150 lóvas az mind 4 hengeres bakker nyísd ki a szemeidet!!!!

      Gerrard StevenGerrard Steven6 napja
    • A szívó 1.4 az 4 hengeres

      LacaLaca6 napja
  • Végre egy normális adás, aminek értelme is van. :-) Vannak az Opel-ban Fiat eredetű 1.4 szívó benzines motorok. Azoknak is 30ezer a csere intervallum. Egy példa, céges Combo 2500-3000km alatt megeszi a MIN-MAX közti szintet. Mielőtt ezt kinyomoztam volna, a nívó nem érte az olajat. 1L-t töltöttem rá, amikor még mindig nem érte el. Nekem van egy ilyen motoros Fiat-om, még régebbről. 2,8L a töltési mennyiség. Lehet számolgatni mennyi olajjal ment. Azt sem értem, a szintjelző miért nem jelez? De tegyük fel az ember 3ezrenként ráönt 1 L olajat. Az azt jelenti, hogy 30ezer km alatt ezt 10x tette meg. Igazából nem olajat kell cserélni, mert az frissül mindig, hanem szűrőt. És ezek 30-80ezret futott autók, normálisan használva, nem nyúzva. Érdekes ez a motor, a 16 éves Fiatban 250ezer km-nél nem fogyaszt ennyit. Mondjuk én 10ezrenként cserélem max, úgy kb a 10ezer alatt 7-8dl-t eszik meg. Abba bele sem gondolok, hogy lehetnek, akik kb 1L olajjal járnak el ki tudja mennyit.

    YELLOWYELLOW7 napja
    • @YELLOW Jó minőségű olaj kell bele, Castrol Edge-et vagy Motul 8100 X Clean-t használok. Nekem is hihetetlennek tűnt a betöltendő olaj mennyisége.

      Leslie BigLeslie Big7 napja
    • @Leslie Big apropó jut eszembe, van egy 900-as Seicento-m is, abba is ~3,6L olaj kell. Egy 1.4-esbe meg 2,8L? Nyilván értem más a kialakítás, a forgattyús tér. De minél több az olaj térfogata, annál jobb. És ehhez képest az 1.2-1.4-es motorok elég tartósak. A váltóról nem is beszélve, a 6 sebességes Stilo-ba kell 1,8L váltó-difi olaj, a kis 5 sebességesbe meg meg vagy 2,4-2,6L. A kenés kegyetlenül fontos, úgy veszem észre mintha nem mindenki foglalkozna vele.

      YELLOWYELLOW7 napja
    • @Leslie Big hát igen a 2.8-at úgy írtam, hogy szűrő cserével együtt. Mondjuk én mindig 3 litert rakok bele, de bevallom 3,2-vel is megpróbálkoztam már. És sokkal finomabb lett a járása. Számomra borzasztó ilyen kevés olajtöltettel járni. Hiszen a nagy kamionok titka is ez, a sok olaj. Na meg persze ott van az is, hogy 1500-nál elváltják őket, amit személy autónál, benzinesnél nem lehet. :D Az ilyen kis töltetű motorokat figyelni kell, és legalább fél nívónál rá kell tölteni. Hát ahogy saccoltam, a céges autóban jó ha 1 liter motorolaj volt összesen. Majdnem kettőt öntöttem rá. Mindegy mit írnak (fogyasztói társadalom vagyunk), aki pályázik, menjen el 15ezret egy cserével, aki inkább városozik, az max 10ezret. Nyilván, aki 3 évre vesz autót, azt nem érdekli ez.

      YELLOWYELLOW7 napja
    • @MN72 hidd el, hogy Fiat motor van benne. Csak tudom tán. :D Lehet személyautó Opelba nem rakták, csak a saját 1.4-est. Pedig amúgy ez a Fiat 1.4 nagyon jó motor. Ahhoz, hogy menjen pörgetni kell, viszont akkor jól megy, igaz nem szép a hangja. Viszont normál közlekedésben, pl pár napja 5 napot jártam fel Debrecenbe, igaz nem pályán, de azért éppen trafi határ alatt közlekedve, klímával, az 5 nap átlaga (napi 160km) 5,9L/100km lett. És a Stilonak még a fedélzetije is pontos, többször ellenőriztem már. Még újabb Tipo-kban is fut ez a motor, nem véletlenül. De télen 2x15km-re munkába járással (nem garázsos autó) is megáll 6,3-6,4-ből a fogyasztás, ha párom vezet. Én tudom még jobban, mert én motorfék májszter vagyok. XD De van ilyen párhuzam nem csak itt. VW Crafter - Mercedes Sprinter.

      YELLOWYELLOW7 napja
    • @YELLOW Nekem FIAT Linea van, 1.4-es szívó benzines, 2.6 liter az olajtöltet, 10 ezrenként cserélem az olajat benne, a gyári intervallum 30 ezer km lenne.

      Leslie BigLeslie Big7 napja
  • H astra mikor ????

    dgsdgdsgsd gdgsdfgdgsdgdsgsd gdgsdfg7 napja
    • @Zoltán Bálint Nekem egyszer felújították tartott 15.000 km utánna vettem egy gen2 m32 J astrarol 2013 1.7 130ho modellről.... De az is szar volt... Kuplung volt cserélve 3000 Ron 620-630€... Generátor felújítva rá kicsi időre cserélve mert megint bebukot. Főtengely szíjkerék 950 Ron 50 Ron feltétel 220€. Kb semmit nem cseréltem olcsó alkatrészekel mindig az volt a mese "ezt még megcsinálod és van egy fasza autód" 5000€ után feladtam... 1600€ kaptam érte és 2008 175.000km 2. Tulaj l. És az autó kívülről nagyon szép volt . Belül teljesen kopás/hiba mentes. Gyári sport pack nagy fékekkel... Sajnáltam de évi 1500€ nyelt be az meg nekem nem érte meg.

      asztaloszoltan2001asztaloszoltan20015 napja
    • @Zoltán Bálint Nallunk Romániában az unix 1300-1500 ront kért ami kb 350€ :). Németből rendelve az skf 650 Ron volt akkor ami kb 150€ de a garancia nem tudom mennyire működik.

      asztaloszoltan2001asztaloszoltan20015 napja
    • @Gerrard Steven Igen

      asztaloszoltan2001asztaloszoltan20015 napja
    • @asztaloszoltan2001 A h Astrákra érted???

      Gerrard StevenGerrard Steven5 napja
    • @asztaloszoltan2001 20e ft-ért találtam kerékagycsapágyakat a cromaxnál, szóval nem tudom hol 200€. Elektronika valóban szar az enyémben is. Én felújított váltóval vettem mert hallottam én is, hogy az m32 váltók nem a legjobbak

      Zoltán BálintZoltán Bálint5 napja
  • Szép és jó, de ennyiért már octavia 3 van😅

    András MészárosAndrás Mészáros7 napja
    • @Misi Pincsák nekem is az van, egy 2001 es classic, 1.4 8 szelep első autóm így 20 évesen :) 94.000 km és kb 1 cm rozsda a sárvédőn na meg ahol meglett húzva, alul egy folt sincs!és második tulaja vagyok :)

      Madzsar FélyverMadzsar Félyver7 napja
    • @Gergely Szilágyi Aha, hogyne :D

      A. F.A. F.7 napja
    • Nekem a 20 éves Fastra pufójából meg enni lehetne.

      Misi PincsákMisi Pincsák7 napja
    • Na ez az, és mégis mennyivel jobb autó ez.

      Gergely SzilágyiGergely Szilágyi7 napja
  • Imádom ezeket a gyári 30 ezres olajcseréket . Sokat be is tartják,mert azt mondják nekik a márkaszervizben,hogy ezekben már speciális olaj van. A harmadik 30 ezres olajcsere után meg már kuka lesz a motor .

    Attila Nagy.Attila Nagy.7 napja
    • @Tibor Mohácsi no, majd erre visszaterunk par ev mulva ;)

      Jakab Gábor RóbertJakab Gábor Róbert3 napja
    • @Jakab Gábor Róbert megnyugtatlak mire ezek az uj csodák vagy el se érik azt a kort vagy ha mégis jóval több lesz romhalmaz belőlük.

      Tibor MohácsiTibor Mohácsi3 napja
    • @Tibor Mohácsi aha, azert vannak tele a szervizek veluk :D sokhelyt? hol?

      Jakab Gábor RóbertJakab Gábor Róbert3 napja
    • @Jakab Gábor Róbert jaja megvaltoztak, most mar ugy gyartanak mindent h max gari idot hozza de sokszor azt se tudjak. Ott a 2000 koruli jo allapotban meghagyott autok es lam hiba nelkul mennek meg mindig hiaba nincs szenzor az olajban 😅😅 a minosegi gyartas mindenre 20 evvel ezelottig volt ezt sok helyen elnondjak

      Tibor MohácsiTibor Mohácsi4 napja
    • @Jakab Gábor Róbert Válóban megváltoztak főleg a motorok. 200 ezer kilóméternél már eszik az olajat,mint a dög.Marmint,ha addig nem dögllik meg

      Attila Nagy.Attila Nagy.6 napja
  • Egy ilyen vágásos javítás mennyire módosítja a karosszéria merevségét? Inkább ez, vagy inkább a benyomott lemez kihúzása stb, amire szavaznátok? (tudom, nyilván a sérülés mértékétől, helyétől is függ)

    Bregb AregaBregb Arega7 napja
    • @Peter Molnar Ha az utascella és a gyűrődő zóna sérül azt már nem igazán biztonságos javítani, mert nem képes kétszer elnyelni egy óriási erőhatást az anyagfáradt, hajtogatott lemez. Második karambolnál összecsuklik, mint egy kólás aludoboz amit összenyomtak és újra felfújtak

      * Robin* Robin7 napja
    • Tegyük hozzá, hogy ez kifejezetten szépen meg lett csinálva, 0,3mm gitt a hegesztésen nagyon profi lakatosra vall. Ez így simán vállalható, ha kapott belül is egy viaszos üregvédelmet, sosem lesz hátrány a javításból. Kár, hogy a bal első ajtón látszik, hol van elporolva a szín, de sajnos ezt a ma használt festékeknél nagyon nehéz kiküszöbölni.

      gpont73gpont737 napja
    • Gyári technológiát követve (eredetinek megfelelő ponthegesztés, stb) nem kellene befolyásolja. Bár mai autóknál ezek már csak burkolatok biliacélból, utascella az, ahol igazán számít a javítás módja 🤔

      Peter MolnarPeter Molnar7 napja
    • Ha meglehet oldani érdemes az autó saját lemezével dolgozni. Ha vágni kell az már nem igazán jelent jó dolgot, két különböző lemezt egybe hegeszteni sok dolog miatt nem észszerű dolog, ennek kémiai okai vannak legfőképp

      * Robin* Robin7 napja
    • szerinted milyen festés vastagságokat fog mutatni a műszer, egy olyan lemeznél ami olyan hullámos, mint egy domborzati térkép ?

      szekreny0szekreny07 napja
  • Ha egyszerű és olcsón fenntartható kocsit akartok tesztelni,akkor ajánlanám a Suzuki Wagon R+/Opel Agila A -t. Hihetetlen hogy főleg vidéken mennyi szaladgál az utakon még belőle.

    Anonimus AnonymusAnonimus Anonymus7 napja
    • @Gerrard Steven agyhalott...

      Zsolt NemesZsolt Nemes5 napja
    • @Gerrard Steven Köszönöm, már van. Teljes megelégedettséggel használom...

      Easy DriverEasy Driver7 napja
    • @Easy Driver akkor vegyél fos suzukit!!

      Gerrard StevenGerrard Steven7 napja
    • Kérlek, ne tegyél közéjük "/"-t, mintha "ikrek" lennének. Az Agilában Opel-motorok vannak, és alapjában véve sokkal nyűgösebb kocsi, mint a Wagon R+...

      Easy DriverEasy Driver7 napja
    • és milyen szépek..... :)

      Tibor MohácsiTibor Mohácsi7 napja
  • Köszi a videót, nemrég vettem én is K Astrát, kíváncsi voltam ti mit fogtok róla mondani. A vezetés részével én nagyon elégedett vagyok, egyedüli probléma az android autó funkció, ami menet közben nem veszi figyelembe az érintőképernyőn kiadott parancsokat, csak a gombokkal lehet onnantól vezérelni. Automata váltó, start-stop 2018 1.4 150hp

    Gábor BeneGábor Bene7 napja
    • @Gerrard Steven de a tiedet nem kéne menteni...

      Zsolt NemesZsolt Nemes5 napja
    • @A. F. így van életeket menthet.......

      Gerrard StevenGerrard Steven7 napja
    • Ez amolyan biztonsági funkció lehet, hogy ne tapizzad a kijelzőt. Lehet hogy nem hülyeség...

      A. F.A. F.7 napja
  • Szerintem jó vezetni a K Astrát. 1.4 T, 125

    IU652IU6527 napja
    • @zalán ocskó köszönöm az infót ,ha van még hasznos tanácsod kérlek írd le a K Astrával kapcsolatban?!

      Gerrard StevenGerrard Steven4 napja
    • Jó vezetni nem is nagyon értem amit itt mondtak a vezeteserol mert amikor en vasaroltam megneztem az osszes magyar tesztet es mindegyikben kiemeltek meg az a bmw manias ujsagiro is hogy sportos a vezethetosege de a carwow ban is ezt mondtak rola ami a vilag egyik legnagyobb auto tesztelo csatornaja. Sőt laptimingra is elvittek es ott egy autómata 6 os bmw nel jobb idot ment a manualid diesel k. Amugy nekem is 150 lovas 1.4t van es tenyleg nagyon jol megy mivel sokat konnyitettek rajta es 1200 kg lett.

      zalán ocskózalán ocskó4 napja
    • @Desantes Taylor Nem létezik.

      Shadow DooMShadow DooM6 napja
    • @Gerrard Steven Amíg nálam volt (fél év ) semmi. utána váltottam insigniára. kár volt... az 1.4 150le-t vedd ha találsz kevés km-est.

      Desantes TaylorDesantes Taylor6 napja
    • @Desantes Taylor Én is tervezek egy K Astrát majd venni volt vele valami komoly gond hiba stb???

      Gerrard StevenGerrard Steven6 napja
  • Gondoltam hogyaz 1.6 cdti rossz de ennyire 😑

    Shadow DooMShadow DooM7 napja
    • @Jason Vorhees Jogos, bár én bíztam az Opelben ezért is választottam ezt. Sajnos rosszul tettem :( A csörgést viszont meg kellett javítattni, mert ha úgy szól a lánc akkor még eladni se lehet :) Mostmár nincs hangja és problémám sincs vele, de így is megválok tőle :)

      Nándor SchröffelNándor Schröffel6 napja
    • @Nándor Schröffel nekem az e60 ra 400 ból állt meg de az 3.0d 286hp 600nm😂😂soha nem értettem ezt h ennyit el költeni egy átlag autóra minek ha ilyen árak mellett lehet nívósabb autót is venni🤷

      Jason VorheesJason Vorhees7 napja
    • Ha megnyullott akkor a tömítés nem segít.

      Imre SziliImre Szili7 napja
    • @Nándor Schröffel " de legalább keveset fogyaszt..." :) :) :)

      Tibor MohácsiTibor Mohácsi7 napja
    • Nekem dízel van, az Opel hozott ki egy tömítést amit a láncfeszítő alá kell beépíteni, feltéve ha csörög a lánc. Nekem hibátlan az autó. :)

      AdamHun23AdamHun237 napja